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比亚迪为什么会招来那么多“黑粉”?

2015-07-24 00:11
蓝林笑生
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  世界上没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨。比亚迪自从进入汽车行业以来,就遭到许多人恨,有些人为什么如此呢?相信这是许多人感兴趣的问题。

  《史记·货殖列传》中有一句话:天下熙熙,皆为利来;天下壤壤,皆为利往。我们还是来看看比亚迪都冲撞了谁的利益吧!

  切入外资最核心的技术领域

  核心技术是企业赖以生存的本钱,也是市场竞争最有力的武器。看看消费者对外资品牌或者合资品牌汽车那么喜爱,核心技术的先进性是一个重要因素。

  汽车的核心技术主要集中于四个方面,发动机、变速箱、悬挂系统和底盘。近年来,国内许多汽车企业投入大笔资金搞底盘,这方面的整体差距在缩小。从驾驶近年来自主品牌生产的汽车感受就可以感受出来,底盘技术确实进步了很多。悬挂系统也是核心技术,但问题的严重性不如发动机、变速箱那么厉害。在很多研讨会上,不少人经常提到我国汽车业的发动机、变速箱技术落后于国外先进技术好多年。

  应该说,发动机和变速箱技术是外资最为核心的东西。看看大众汽车的TDI(涡轮增压缸内直喷)发动机汽车销量节节攀升,可想而知这项核心技术多么受到消费者者欢迎;人们谈论汽车时总说6速、9速变速器驾驶性能多么好,等等。然而,比亚迪恰恰倾全力切入了外资最核心的技术领域。

  比亚迪也搞出了TDI发动机和双离合变速箱,并且成功地装配到自己旗下的车型上。比亚迪切入发动机、变速箱领域的做法冲撞了外资的利益。于是,逆向研发的口诛笔伐铺天盖地而来。

  但是,我们试问一句:韩国汽车、日本汽车,哪个没有逆向过?直到今天,有些企业还专门拆解竞争对手的畅销车型,研究别人的成功之道,并且把其中先进技术为自己所用,这难道不是逆向?

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