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“游侠”电动车:从被赞美到被冷嘲热讽 皆因模仿特斯拉?

2015-07-30 02:15
络遇
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  《史记·游侠传》中说,所谓言必行,行必果,己诺必诚,不爱其躯,赴士之阨困,千里诵义者也。荀悦曰,立气齐,作威福,结私交,以立强于世者,谓之游侠。金庸先生在小说《神雕侠侣》中云,侠之大者,为国为民。看完近日铺天盖地的游侠X电动概念轿跑发布的新闻,脑海里不仅浮想起古今对“游侠”和“侠”的评价。“侠”是象形文字,夹人者为侠,引申为助人。泛指通过自身力量帮助他人的对社会和他人做出贡献的,且具备超出一般人的能力、勇气、道德仁义,有大作为的人。而当27岁的创业者黄修源带着50人的团队,仅用了482天就制造出一台他们眼中最棒的电动概念样车时,站在媒体聚光灯下的他,究竟是“为国为民”的“游侠”,还是骑着瘦马,奔向风车的“堂吉诃德”,他带来的“游侠X”究竟是美国科幻霹雳游侠中的神车“KITT”,还是翻版特斯拉的“Copy to China”?

游侠X电动轿跑概念车

  细细看了这几日的网评和知乎上的“扒”,从最初的惊艳迅速蜕变成了各种版本的揭秘嘲讽,这些负面评价迅速占据主流,一些解释和说明却成为了不为人关注的背景。归纳质疑点,无非有三个方面:一是对样车本身的质疑,认为没有汽车行业人员的参与,没有底盘和对应的适配,就靠拆解制造出的样车,其数据完全不可信,一些设计理念还停留在纸面,距离实车还有很大距离;第二,如何从概念变成试制和量产,后面的路实在太远,有多少投资者愿意继续为这个梦想买单,如何突破国家政策,获得生产资质,进行试验量产;第三,是游侠与特斯拉之间的血脉关系,究竟在样车中用了多少特斯拉的零件,用了哪些,改了多少,这种在成熟车辆上的小修小补,能否承载起“智能、好玩、颠覆”的情怀和梦想?

  看到这里,我又想到了乐视、苹果、小米等互联网的造车计划,同他们相比,拥有情怀和梦想的黄修源,难道不是正踌躇满志,拼凑了一副盔甲,跨上一匹瘦马,准备出巡的骑士“堂吉诃德”吗?在这个全面创业、万众创新的时代,在这个不断企图来颠覆,不断有人来涌入的电动汽车市场,比肩小米、乐视的个人创业神话真的会在电动汽车领域发生吗?

  对汽车领域,我是个彻彻底底的外行,也很容易被PPT上传递的各种数字信息所迷惑,但是我认为,对于以“堂吉诃德”的方式来冲击汽车市场的黄修源来说,这并不一定会成为一场骗取投资的闹剧或个人英雄似的悲剧。其最大凭借就是这股新能源汽车爆炸式发展的潮流;这个相信情怀、相信梦想、相信努力的瞬息万变的市场;这个有无数成功经验可以模仿,有无数上下游资源可以利用的环境。

  从发布会上看,黄修源准确地把握住了目前电动汽车的目标客户和电动汽车市场的痛点。他认为,游侠的目标群体就是中国一线城市的年轻人,这个判断是准确的。由于电动汽车发展的局限性,对于大多数不限行不限购的中国城市来说,汽油车的竞争明显更大,而对于小城镇和乡村,低速电动车和低价汽油车显然具有更大的优势,对于一款互联网电动汽车,必须牢牢抓住一线城市年轻人的心,他们才是这款车的最终买单者。而要让他们满意,最立竿见影的就是外形。目前在售新能源汽车让年轻人最为诟病的缺点也就是外形,车型比较单一,设计也比较陈旧,而游侠汽车很好地借鉴了特斯拉的四门轿跑外观,在车头和车尾也进行了一定地改进,特别是车头的LED屏幕,是一个不错的创意,虽然消费者提出了无法悬挂车牌,容易发生碰撞等明显曲线,后期设计中需要进行重新调整和布局,但这一设计突破了传统汽油车进气格栅的设计,赋予了鲜明的个人色彩和独特性,成为了游侠汽车独一无二的标签。在发布会之后与媒体、消费者的互动上,黄修源也尽情地展示了其作为互联网企业的亲民特质。在这个注重体验的时代,善于倾听,善于改进,也许就是区别于那些高高在上的传统汽车企业最大的杀手锏。

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