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简要分析空气动力汽车:颠覆还是骗局

2015-07-06 10:27
魏丁小陆
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  编者:今年5月,北京科博会上展出一辆空气动力大巴,得到了央视《新闻联播》等报道。产品展出者介绍这种利用源源不断的空气作为动力源的客车,听上去似乎是完美的交通解决方案:资源取之不尽,排放也是无污染的空气——这非常诱人。搜索可知,该企业还曾以此进行集资,但遭到反传销网等机构的批评,指其为原始股集资骗局。空气动力汽车背后的原理究竟是什么?

  空气动力汽车本不是什么新的技术,最早可以追溯到1820年。当时主要设想是类似有轨电车的设计,轨道沿途铺设高压气管,给发动机提供高压空气,驱动车辆在轨道上行驶,当时还有一个名字,叫“Pneumatic Railway”。但是由于当年的技术条件所限,这种机车并没有真正生产出来,直到70年后,基于压缩空气的发动机车,开始陆续上市并投入使用。

简要分析空气动力汽车:颠覆还是骗局

  早期的气动发动机,都是采用了蒸汽机一样的结构,体积庞大,效率低下,并不能解决城市的交通问题,而一百多年以后的今天,空气动力发动机有了长足的进步。发动机越发紧凑精致,效率也明显升高,这让人们动起了空气动力汽车的脑筋来。

  空气动力汽车发展了一百多年,诸如美国、法国、韩国都开发出了自己的产品。比如法国的雪铁龙公司就曾宣布,空气动力汽车可能在2016年投放市场。这款车是空气动力和燃油的混动车型,燃油费将降低45%,如果在城镇驾驶,费用可以降低到80%。由于空气动力系统的成本优势,该车将比现有的混合动力汽车便宜大约1500美元左右。这篇报道发布在2013年,但是到了2015年的7月,似乎还没有看到这款汽车上市的相关消息。

  相比法国合资企业,国内企业要靠谱的多。在北京举办的第15届科博会上,就出现了这么一款产品:空气动力大巴。根据车辆官网的数据,这款车型号应该是祥天A4-0001,功率可以达到240KW,时速为140km/h,续航里程为200km,排量为6L。整车配备了6速的变速箱,有53个座位,整备质量达到16800kg。很多参观者对这款车非常关注,工作人员也现场介绍了这款汽车的工作原理。

简要分析空气动力汽车:颠覆还是骗局

祥天空气动力大巴

  从目前已知的参数上来看,这辆大巴车配备了2000L的气瓶,气瓶的压力大概在30MPa左右,通过加热膨胀,气体体积将增加1224倍。

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