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电动汽车八国集团下半年销量预测:40万辆没问题

2015-08-10 00:15
人在旅途20
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  前几天,网站发布了全球今年6月及上半年的电动乘用车销量排行,现在我们对插电式混合动力和纯电动汽车的销量分开解读,统计出2012年以来在全球最具代表性的市场这两种新能源车型的占比数据,帮助大家了解其中的趋势,并对“电动汽车八国集团(G8)”下半年的销量进行预判。

  纯电动完胜插电混动

  从以上图表中很容易看到,截至目前纯电动汽车的历史销量明显超过插电式混合动力车,主要原因是特斯拉的崛起和一路走红,带动了其他品牌纯电动汽车的销量整体上升,相比2012年的市场情况,当前在全球电动汽车市场,纯电动车型一直受到各国消费者青睐。

  从全球主要国家的市场看,美国和加拿大市场趋势已经发生变化,曾经以雪佛兰沃蓝达为代表的插电式混合动力车(PHEV)占据的主导地位,正在被以特斯拉为代表的纯电动汽车(BEV)所取代,加上丰厚的联邦政府和地方政府补贴,纯电动汽车在这两个国家越来越流行。

  与之相反的是,英国和比利时市场,纯电动汽车在2013年曾经占到四分之三的比例,但是现在,插电式混合动力汽车在这些市场更加畅销。

  在全球主要市场中,插电式混合动力车的销售大户是荷兰,市场份额一直稳定在75-85%之间,而丹麦则全面拥抱纯电动汽车,插电式混合动力车只能够占到1-3%的份额。

  电动汽车八国集团(G8)形成

  “电动汽车G8”今年的轮值主席国肯定是中国,市场连续创造新的销售记录,6月大卖12810辆,市场占比达到0.46%,去年同期只有0.25%,几乎每个月都有新车上市,6月份只差103辆就几乎突破了全球单月历史销售记录。而在今年的累计销量统计上,这个亚洲巨人也首次超越美国,二者分别销售54665辆和54177辆。中国政府的支持为市场提供了强有力的政策激励。

  另外不得不提的是法国市场今年也越来越大,电动汽车的市场份额现在坚守在1%的关口之上,英国和德国在继续赶路,两国的电动汽车销售增长速度也达到了两位数。同处欧洲的两个电动汽车发展旗舰国家——荷兰和挪威,今年的表现仍然亮眼,电动汽车的市场份额分别为5.94%和23.22%,让全球其他国家非常羡慕。

  G8俱乐部里今年唯一的落后者是美国,今年的电动汽车市场占有率仅为0.64%,低于去年同期的0.73%。原来亚洲市场的领头羊日本,2012年以后一直在走下坡路,短期内没有任何复苏的迹象,如果说日本是2010年第一大电动汽车市场,2014年的第三大电动汽车市场,现在只是...第七。如果日本电动汽车销售继续下降,“电动汽车G8”可能要失去一位成员,随后就得改名为“电动汽车G7”。

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