侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

从新能源汽车的着火原因看动力电池的优劣

2015-08-28 00:06
论恒
关注

  新能源汽车走入大众生活以来,发生自燃和起火事件是屡见不鲜,每次事故都备受市场关注,新能源汽车电池因事故起火不是最要命的,就像传统燃油车发生事故会导致车辆燃烧一样,这并非车辆本身的技术、质量等问题造成的,是可以控制的,不过在众多的起火事件中,需要认真分析,有区别的对待问题,分析新能源汽车起火的原因,确定电池安全的影响因素。

  目前电动汽车用动力电池主要包括镍氢电池、锂离子电池和燃料电池三类化学体系,其中锂离子电池用正极材料包括磷酸铁锂(LFP)、锰酸锂(LMO)、镍钴锰酸锂氧化物(NCM)、镍钴铝酸锂氧化物(NCA),负极材料主要采用石墨碳材料,在电动汽车中应用较为广泛。

  (图片来自新能源汽车产业周刊)

  对电动汽车着火事件进行综合分析后,发现着火原因主要集中在两个方面:

  一是,车辆动态运行中,重大碰撞事故导致电池起火,这方面问题燃油车也难以避免,市场不应该过度地去解读电池质量、安全等问题,而是需要更多地关注车辆被动安全中对车主生命的保障能力;二是,车辆静态放置下,由于电池系统管理不完善、通讯不兼容、与充电设备通讯障碍导致的电池过充、短路、漏液等问题不能提前监控、报警,从而引起热失控、自燃、起火等问题,这方面是需要电池、BMS、Pack、整车、充电桩等多方共同合作来完成的,各个环节的协调合作,通过电池管理系统(BMS)实现对电池安全的被动安全管理。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号