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详解电动汽车血泪史:短暂辉煌 王者回归(图)

2015-08-19 11:20
逆光飞舞
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  烟花易冷,电动汽车在20世纪初的辉煌转瞬即逝。汽车市场的繁荣,增加了人们对建设良好公路的热情,而逐渐相连贯通的公路网络又增加了人们对汽车更高续航里程的需求。让人哭笑不得的是,电动车的技术短时又无法满足人们的愿望。成也风云,败也风云,只能一声长叹。

  同时,许多大油田的涌出降低了汽油价格,内燃机技术的飞速进步,也预示着一个新的未来。CharlesKettering在1912年发明的电力起动系统使得汽油机不再需要人力起动;HiramPercyMaxim在1897发明的消声器,大幅降低了内燃机的噪音。便宜,廉价,高速,续航里程更长,电动汽车对内燃机已无优势。伟大的亨利-福特是电动车最后一位苦主,批量生产的福特车成了压死骆驼的最后一根稻草,尽管这个骆驼还在壮年。自此,电动车一路低迷,百年沉寂。

  王者回归,重整天下?

  2015年6月份,TOP20销量的电动车(含纯电动车和插电式混合动力车)在全球总销量为41,680辆,上半年累计销量达到204,265辆。日产聆风毫无悬念,再次蝉联桂冠。截止目前聆风全球累计销量已突破16万大关,世界最畅销插电式汽车的名号实至名归,引领雷诺-日产联盟的全球电动汽车销量突破20万辆。更喜人的是,在最新的2015年上半年全球最畅销电动车TOP20销量排名榜中,中国比亚迪秦跻身前五,个别月份甚至可以进入前三甲。前20名里,中国车超过三成席位。电动车市场,一时之间,好不热闹。

  百家争鸣,再到三分天下,技术上的进步让电动汽车领先一步,风云一时。然而,祸福相依,繁荣的汽车市场催生了发达的公路系统,电动汽车却无法满足与之适应的长距离出行。技术上的瓶颈,封堵了电动汽车辉煌之路,自此内燃机一统天下,风靡全球。百年沉寂之后,。百年沉寂之后,电动汽车重获新生。严冬已过,电动汽车老树生新花,今朝更美丽。 

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