侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

比亚迪唐海拔3200米深度评测:混电续航靠谱 “移动充电宝”作用非凡

2015-08-26 00:01
空白小盒子
关注

  又是一处烽火燧,目测建于大明帝国中期。因为下午出发,在河北境内高速公路两侧风景都被大雨所掩盖、山西境内的高速公路两侧风景多为黄土地偶尔点缀着稍许绿色、陕西境内的高速公路两侧风景充斥着废弃的窑洞和工业设施、

  经过了近17个小时行驶(中间休息7小时),笔者并没有感到长途驾驶带来的困乏与不适。比亚迪唐虽然车身结构源于S6、经过S7的改良后,在座椅上舒适度的提升较为明显。S6的座椅宽大但支撑力度稍显不足;S7座椅支撑力度可以了、可是靠背的人及功效还有待改进;唐的座椅对靠背厚度、肩部与包裹、腰部以及臀部的支撑达到了合资车的效能。起码笔者连续驾驶超过4个小时并不会感觉来自身体的疲惫。当然,对于座椅舒适性以及是否会影响驾乘感受的评测因人而异。

  过了王圈梁收费站,就转入京藏高速(G6)宁夏境内,此时笔者已经行驶近1100公里。

  宁夏境内的高速公路,因为戈壁滩式的地貌,高速公路修建的因地制宜。双向三车道或两车道中间隔离带被路肩替代,高速公路的围栏也由铁丝网组成。因为地广人稀,车流量明显不如河北、陕西等地。因此,服务区和加油站设立间隔更稀疏。笔者虽然意识到这点,但仍然出现了两次因为续航里程低至200公里(个人习惯剩半箱油就填满)而胆战心惊的行驶。

<上一页  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  下一页>  余下全文
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号