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比亚迪唐海拔3200米深度评测:混电续航靠谱 “移动充电宝”作用非凡

2015-08-26 00:01
空白小盒子
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  在兰州附近的高速服务区,遇到运输S7的平板车。唐的车身尺寸与S7几乎一致,尽管笔者对测试过的多款车型的外观并不敏感,但唐的外观能够减少些镀铬亮饰条或许会更舒服一下。

  终于!19日晚抵达距离格尔木800公里的西宁市。因为要继续赶路并且准备在这里为唐进行一次检查,就选择在西宁市东区靠近比亚迪亚通4S店的7天酒店入住。出行2天来第一次正经的晚饭就是黄河啤酒+烧烤。

  一夜无话早起后,发现西宁下雨了。稀稀拉拉的小雨顿时让干燥的空气变得温润,从酒店4楼看,停着的6台车,SUV与小车各占一般,其中只有一台CRV没有配备天窗。在国内首家20-30万元的车型中,配备全景天窗的车系竟然是南朝鲜的现代起亚车系(雅尊、索纳塔、K5、索兰托以及全新胜达)。对于天窗的好处笔者就不多说了,总之试驾过配备无天窗、标准尺寸天窗、全景天窗的车后,会发现一分钱一分货。

  从西宁经青海湖至格尔木、全程800公里,全部高速公路或一级公路,但是海拔从2300米提升至3300米。再这样的高海拔环境下对于人和车都是一种考验,尤其是像笔者全家这样从低海拔至高海拔地区出行,要应对高原反应以及车辆燃烧效率降低导致的动力缺损。也正是因为格尔木至沱沱河一线的高海拔以及糟糕的路况,使得几乎所有车厂都会在这里进行车辆评测。笔者在出发前再次确认,这款唐的控制软件是V1.2版本,并将助力模式从“舒适”调整到“运动”。

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