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中国电动汽车历史里的那些第一次:腾势第一个下水(图)

导读: 中国那么多电动汽车品牌,为何后来者腾势会成为第一冲进水里的电动车型呢?

  前几天,教授无意无意中看到一个视频,其实这是个广告视频,但是我竟然看完了。

  这视频没有那么简单。不信?你来看看。

  作为玩车已久的教授,我很好奇腾势是哪来的勇气让它冲进水里去的。莫说普通的燃油轿车,哪怕是越野SUV也很忌惮这么高的水位。看完这视频,教授只能说,腾势你真会玩。

  言归正传,车子玩水可不是开玩笑的,君不见泡水车贬值有多厉害么?可见涉水这是事情得非常非常慎重。除了保证不让车厢进水,全车电子设备和线路的防水显得尤为关键。而对于腾势来说,电池的防水更是非常非常地重要!

  中国那么多电动汽车品牌,为何后来者腾势会成为第一冲进水里的电动车型呢?在这里,教授顺便科普一下电动车敢涉水的前提。首先,作为电动车的腾势没有进、排气口。其次,腾势的电能管理零部件防水等级达到IPX7,这也是IPX防水的最高等级。而且,这辆车能以50km/h在水深为250mm的地方行走1km!

  敢冲进水里的车倒是不少,但是在电动车里边,腾势是第一个。有胆子玩类似这种“极限运动”的,多少是有点实力的,就像前段时间拿两辆车偏置15度对撞的广汽本田。本田车并非卖得最好,但是产品却不赖,对自己的安全性很有信心。不然,你看到过其他大品牌会这样玩么?说起碰撞,雅阁这货很早很早以前就开始玩了。国人的安全意识,也是由那一撞被猛然唤醒。

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