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徐和谊押注新能源 中国将取代美国成新能源第一大市场

2015-08-01 09:09
路过的码农
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  “因为四个核心城市需求规模大,资金实力雄厚,代表了中国各个城市的责任和先进水平。”对于选择上述四地作为主要目标城市的原因,王水利如是解释。由于非核心城市的政策落地困难和补贴周期长等原因的限制,北汽新能源将把公共市场作为华南地区销售的重点,在此基础上再考虑拓展其私人市场。

  事实上,早在今年3月北汽新能源就已正式进入上海市场。截至6月份,北汽新能源在上海纯电动汽车市场的占有率已经达到了50%以上。作为一名外来者,这意味着北汽新能源“上海攻坚战”打响了第一炮。如今北汽新能源开打南方战略,重点攻打比亚迪占领的南方市场,并将原新能源公关总监胡恩平调任华南总经理开拓市场。而原一汽-大众奥迪整合营销高级经理金新已于7月中旬加盟,接替胡恩平的职位。

  在产品方面,北汽新能源还将于下半年推出新车型EV260,其续航里程将达到260公里,同时北汽新能源公司对新能源汽车制造的关键零部件的配套产能也正在进行扩充。

  此外,北汽对于节约能源的关注不仅仅停留在生产制造新能源车型方面,还包括在生产环节实现节能减排。目前,北汽与华能新能源股份有限公司、四川雄飞集团联合签署合作协议,正式启动北京汽车厂区光伏资源开发项目。根据战略合作框架协议的内容,三方将合作建设光伏项目。在北汽的全国汽车工厂厂房、办公楼和停车场等硬件设施开发光伏发电项目,利用太阳能电池将太阳能直接转化为电能,为生产及企业运转提供持续的能源保障。据了解,该项目主要目的是可以有效实现节能减排目标,降低生产成本。

  按照“中国制造2025”的既定目标,到2020年自主品牌纯电动和插电式销量突破100万辆,2025年突破年销量300万辆。同时,工业增加值能耗下降幅度34%、单位工业增加值二氧化碳排放量下降幅度40%、单位工业增加值用水量下降幅度41%。无论是新能源汽车,或是“绿色制造”,北汽持续发力的方向正与此不谋而合。 

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