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尼尔森数据:消费者更倾向插电混动车型

2015-08-12 11:06
棒棒书香
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  “但是,新能源汽车补贴退坡机制及征收充电服务费的政策令消费者的使用成本增加,这就需要相关企业将这些新增加的隐形成本降低,继续保持新能源汽车对于消费者的吸引力。”

  插电式混动成消费者购买新能源汽车首选

  除阐述了政策、补贴等因素对中国新能源汽车的影响之外,《中国汽车消费者白皮书》还着力研究了中国消费者对于新能源汽车的类型偏好。

  赵新智称,纯电动汽车在国内消费者的认知度高达72%,而插电式混合动力汽车的消费者认知度仅为48%。但是,与认知度所反映的情况不太一致的是:在了解新能源汽车技术路线的受访者当中,对于插电式混合动力汽车的购买意向达到14%,高于纯电动汽车的8%。

  “由于续航能力较强,充电设施依赖性较低,插电式混合动力汽车似乎对中国消费者有较高的吸引力。消费者对于插电式混合动力汽车的需求,很值得汽车企业关注,特别是电动汽车市场正处于从政策驱动向消费需求驱动转变的时期。”赵新智向新浪汽车表示。

  此外,消费者在新能源汽车产品性能以及售后服务上的需求也亟待满足。消费者对纯电动期望的最大续航里程平均值为248公里、完全充电预计平均为4.7小时(快充为24分钟),目前市场上的产品还不太能够满足消费者的预期。

  关于售后保障方面,消费者期望有更多的充电设施、合理的维修费用、更长的保修期以及充足的/售价合理的零件供应和免费的电池检查、置换、回收服务。

  “消费者对新能源汽车的产品以及服务不够满意,对于新能源汽车厂商来说不仅是挑战,也是他们进行跨行业合作的绝佳机会。”赵新智表示,“这一点对相关企业应当重视。” 

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