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深圳新规:普通车主可再申请一辆新能源车

2015-08-15 00:10
小鱼时代
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  充电难困扰新能源车的推广

  据了解,降低申购门槛和加大补贴力度,确实可以鼓励一部分市民购买新能源车,但阻碍新能源车推广的最大“拦路虎”依旧是充电难。

  年初市发改委透露,深圳已经建设快速充电站81座、慢速充电桩近3000个。但实际上,这份“成绩单”并不十分理想——快速充电桩仅完成原计划的三四成,慢速充电桩只完成一成。

  成绩虽然不好,但目标并不小。2015年底前,全市新增1800个快速充电桩,其中宝安、龙岗、南山不低于300个,福田、罗湖、龙华不低于200个,光明、坪山不低于100个,盐田、大鹏不低于50个。同时要求慢速充电设施须纳入新建建筑设计规范、绿色建筑设计标准及节能评估规范,保证充足电力增容,布线覆盖所有车位;已建住宅区按照不低于有效车位的5%、已建社会公共停车场按照不低于有效车位的10%安装慢速充电设施。

  半年过去了,进度到底如何?“现在还在布局阶段,估计9月份会全面铺开。”陆象帧坦言,进度并没有那么快,但是各区的布点已经完成,也有七八家运营公司愿意参与运营这些充电桩。当记者问到年底能否建成1800个充电桩时,陆象桢表示:“这是必须要的,任务既然下了,就要全力以赴地完成。” 

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