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西安年内将建7000个充电桩 鼓励社会资本参与

2015-08-17 09:35
孤身万里游
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  一大早从家里出门,沿着市区前行,趁着歇脚的工夫,市民驾驶的电动车便能找到充电桩“吃个饱”……这将变成现实。今年年内,西安市将在小区、超市、停车场、客运站等场所建设7000个充电桩,让电动汽车车主随心所欲地“兜风”。

  电动汽车司机:舒适省钱充电点有些少

  市民经常在路上看到一种蓝色的比亚迪新型出租车,这种车改变了以往加气的概念,只需要给汽车充电,就能跑起来。这种新能源出租车是如何充电的呢?让汽车“吃饱电”方便吗?带着这些疑问,记者带你一探究竟。

  在位于凤城三路的西安西汽出租车公司院子里,二十台充电桩如列兵一样整齐地排列,用白栅栏围着。13日下午,一辆蓝白套色的电动出租车行驶进来,司机刘师傅一个转弯,熟练地将汽车停到了充电车位上,拿起电桩给自己的汽车刷卡充电。

  谈及对充电车的感觉,他说:“整体很不错,成本降低了,也很舒适,但就是充电比较麻烦,充电点太少了,不像加气站那么普及”。刘师傅告诉记者,充电的成本比之前加气便宜了接近一半,“以前加气一天得200块钱,现在一天100差不多”。

  家住世家星城的梁女士驾驶电动汽车已两个多月,她告诉记者,这种汽车绿色环保,动力也不错,而且节省油费,只是充电站有些少。在与驾驶新能源电动车的司机师傅交谈之中,记者了解到,这一转变确实给大家带来了不少实惠,但主要的问题就是充电站太少,充起电来不够方便。

  工作人员:晚上电价便宜,司机排队充电

  西安西汽出租公司的工作人员小崔在一旁记录每辆车行驶的公里数,以做统计。小崔说,每天前来充电的出租车非常多,平均每天接待车次90次。“尤其到了晚上,都需要排队充电”。

  小崔告诉记者,充电的费用以三个时间段来划分,不同阶段价钱不同。据了解,上午7点到12点之间以及下午6点到11点半之间,1.19元/度电;中午12点到下午6点,0.86元/度电;晚上11点半之后到早上7点之前的这段时间则是0.52元/度电。

  “司机师傅们大多会选择晚上来充电,比较便宜划算”,小崔说。据统计,每次汽车充满电需要一个多小时,平均每次花费五六十元,充饱电的汽车能跑330公里。对于充电站数量少这一问题,小崔说:“确实是这样,这种新能源汽车刚刚推出,充电设施还不是很完善,但是都在进一步推进当中,”日后会有更多的充电点将建立起来,“我们下一步会在曲江和浐灞建立充电站”。

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