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微型电动车乱战 新进企业促行业洗牌

2015-08-19 00:46
瑾年Invader
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  2015年微型电动车市场销量持续攀升,吸引了大量企业进入这一市场,这其中不仅有浑水摸鱼的小作坊,还有包括上市公司、汽车配套企业等大佬们。据悉,2014年仅在山东省,新加入低速电动车协会的就有20家生产企业。AO电动发现,2015年上半年被媒体关注到的进行微型低速电动车项目的企业不下10家,这其中相当一部分是处于开发阶段,如上海一家新兴企业制造的米儿低速电动车,上市公司多氟多并购的红星汽车等,另外已大举进入市场的还有比德文、浙江永源等。

  比德文于6月28日发布两款微型低速电动车M6和M3,正式进军低速车市场,两款车定位终端市场,M3售价1.8-2.5万元,M6售价2.48-2.88万元,受到市场热捧。作为新进入低速电动车市场的品牌,比德文在生产研发和渠道方面均具有领先优势,推出的两款车型都非常具有针对性。M3小身材大空间,车尺寸达到2800*1340*1560mm,轴距达到1840mm,定位城乡经济适用型电动汽车,而M6则定位于城市中端舒适型电动汽车。据悉,比德文电动汽车2015年的销量预期是6万台,2016年15万台,2017年30万台,2018年突破50万台。

  浙江永源2014年即已推出一款“永源之星”微型电动车,但其真正发力,被市场广泛认知还是在进入2015年之后,尤其是5月份正式成为浙江三门首家获得地方政策牌照的车型之后,受到媒体广泛关注。据悉,浙江永源汽车有限公司隶属于中国浙江永源集团,永源是从传统汽车车企转型逐步进入新能源领域,于2009年提出纯电动的发展路线。媒体报道显示,2015年永源将推两款车,分别是搭载锂电池的物流车和搭载铅酸电池的两门四座SUV车型。该公司董事长王刚介绍,永源后续产品会重新布局,从低速转向中高速、从铅酸转向锂电池电动车。在未来1-3年内将推出五六个车型覆盖2-10万价格区间。2016年将推出一款由意大利设计的两门四座微型电动车,售价在三万元左右。

  2015年多氟多收购红星进军微型低速电动车市场,成为上半年一个重磅消息。此次并购,多氟多斥资1.5亿元,将在6个月内通过股权收购及货币增资方式获得红星汽车72.5%的股权,实现对红星汽车的控股。据了解,红星公司目前有HX6500、HX6471、HX6300(红星小贵族)等几个主要整车车型,主打车型是HX6300(红星小贵族)。并购完成后,红星公司将以“小贵族”为平台,大力发展新能源汽车

  除以上这三家之外,河南省内如宇通、森源、速达、和谐等企业也在布局该领域,和谐已入驻绿野汽车,这四家企业今年也频繁在一些低速电动车展会上亮相。随着产业环境的进一步好转,市场需求也在被进一步打开,微型低速电动车行业迎来新的突破将成为可能。此外,随着新的品牌持续进入市场,一些具备实力的车企将推动行业加快创新和转型。 

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