侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

东莞新能源汽车市场:双重补贴 购车者仍寥寥无几

2015-08-25 09:15
PokerJoker
关注

  今年7月初,东莞市发改局官方网站上公布了由东莞市政府办公室下发的《关于加快推进新能源汽车推广应用的实施意见》(以下简称《意见》)。《意见》称要调动各方资源,鼓励模式创新,保障充电设施,重点推进新能源汽车在公共服务领域的商业化应用,鼓励企事业单位和私人购买使用新能源汽车,并首次提及了东莞市对新能源汽车购买者的补贴标准——“均按国家补助标准给予等额补贴”,也就是符合条件者将可领取两倍于国家标准的补贴。

  目前消费者对东莞市面上以纯电动车为代表的新能源车接受度如何呢?在这样利好的补贴政策下,东莞纯电动车购车者是否有所增加?

  个人购车者可获双重补贴

  近日,市发改局官方网站上公布了由东莞市政府办公室下发的《关于加快推进新能源汽车推广应用的实施意见》(以下简称《意见》)。《意见》提出,要调动各方资源,鼓励模式创新,保障充电设施,重点推进新能源汽车在公共服务领域的商业化应用,鼓励企事业单位和私人购买使用新能源汽车。

  《意见》首次提及了针对新能源汽车购买者的市级补贴标准。其中指出,推广应用期间,凡私人用户在东莞市购买国家补贴范围内的新能源乘用车,并在东莞市登记使用的,均按国家补助标准给予等额补贴。也就是说,符合条件的购车者在享受国家补贴的基础上,还能享受与国家标准等额的地方补贴。例如,根据国家补助标准,购买续航里程数在250公里以上的纯电动乘用车,可获5.4万元的补贴,若根据上述政策,东莞的购车者则可获10.8万元的补贴。但中央加地方财政用于车辆购置补贴的额度不得超过车辆价格的70%。

  此外,东莞还鼓励社会各方在莞设立新能源汽车运营企业,开展面向私人用户的新能源汽车融资租赁服务,在推广应用期间按国家补助标准相应给予80%的购车补贴,并对在2015年内开始并有效的租赁行为给予每车每月1000元,共12个月的租赁补贴。

  新政让公共充电设备有保障

  除了补贴政策滞后之外,配套设施建设也被视为东莞推广新能源汽车的瓶颈。据了解,目前东莞针对新能源车的公共充电设施几乎为零。

  对此,《意见》中要求,须营造充换电设施建设的有利环境。大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场具有充电基础设施建设安装条件的车位比例不低于10%,而新建住宅的停车位应100%预留充电基础设施建设安装条件。政府机关、医院、学校、公园、广场等机构或设施的公共停车场和汽车4S店要配备安装一定数量的充换电设施,有条件的加油站、加气站在确保安全的前提下要安装一定数量的充换电设施。

1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号