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全国大热广州遇冷 老广不爱新能源车?

2015-08-27 08:42
吃瓜天狼
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  在政策与现实需求的催促下,新能源车出现了大热。根据工信部数据显示,今年1-7月份新能源汽车销量同比增长3倍,中汽协更发布调查称中国有望成为全球最大的新能源汽车市场。新能源车受热捧与目前乘用车整体遇冷完全相反、逆市上扬的市场如北京、上海等汽车限购、限牌城市贡献最大。不过,即是限牌城市、又是新能源车推广示范城市的广州,今年以来新能源车的推广却差强人意,这到底是广州人们还不接受新能源车,还是因为现实状况无法“爱”上它?

  形势

  车市遇冷新能源却大热

  今年以来,中国整体车市趋冷成为现实。根据工信部上周公布的“2015年7月汽车工业经济运行情况”数据显示,2015年7月,我国汽车产销市场延续下降趋势,降幅超过预期。1~7月汽车产销增速均低于1%,与前6月相比继续回落。据中国汽车工业协会统计,7月全国汽车产销分别为151.80万辆和150.30万辆,产销环比分别下降17.99%和16.64%;同比分别下降11.76%和7.12%。

  不过在这片冰冷的数据中,还是有亮点——根据日前工信部发布的“成绩单”显示,新能源车开始发力。“根据机动车整车出厂合格证统计,2015年7月,我国新能源汽车生产2.04万辆,同比增长2.5倍。其中,纯电动乘用车生产6657辆,同比增长79%,插电式混合动力乘用车生产5688辆,同比增长4.5倍。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车生产1.81万辆,占7月产量的89%。”

  另外,“2015年1-7月,新能源汽车累计生产9.89万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产4.30万辆,同比增长两倍,插电式混合动力乘用车生产2.61万辆,同比增长4倍;纯电动商用车生产2.19万辆,同比增长7倍,插电式混合动力商用车生产8041辆,同比增长85%。”

  本地

  广州并未催热

  尽管在全国整体范围内新能源车的形势大好,不过具体落到广州来看,却并没有得到热捧的趋势。根据《广州市中小客车总量调控管理办法》规定,以摇号方式配置的节能车增量指标为1.2万个,平均每个月1000辆。记者从广州市中小客车指标调控管理信息系统查询到,今年6月份有效的新能源车个人申请总数只有228个,单位申请数量是4个;7月情况好了一点,个人申请总数是282个,单位申请数量仍然只有4个。而与两年前的7月相比,一共有208个个人节能车摇号中签以及10个单位节能车摇号中签,相差并不大。

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