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特斯拉高管:多车企缺乏吸引人的电动汽车

2015-08-07 09:30
林契于宸
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  据《华尔街时报》报道,特斯拉主管业务拓展的副总裁戴木得·奥康尼尔(Diarmuid O’Connell),在本周二于特拉弗斯城(Traverse City)召开的会议上表示,包括通用在内的其他一些汽车制造商在电动汽车策略上一团糟。此外他认为,现如今大多数汽车制造商,在生产仅满足最低监管标准电动车款的同时,也在批量生产低效高油耗的车款。

  奥康尼尔先生在面对《华尔街时报》记者采访时表示,其他汽车制造商所存在的问题是缺少“吸引人的产品(compelling product)”。这些车企生产电动车的目的更功利,只注重成本与利润,而忽视产品设计。

  “大多数情况下,他们生产的都仅是符合标准的车辆,”奥康尼尔先生说。“有些车甚至让我联想到烤面包机。”他认为理想的电动汽车应该在设计上更吸顾客。

  通用和其他一些汽车制造商并不愿意推广电动汽车、混合动力汽车或其他一些清洁能源汽车,因为如今的低油价让消费者更青睐皮卡与SUV,同时这些车款的利润也更高。

  现如今皮卡销售占据了美国汽车销售的半壁江山。“这是坏事吗?不,这是一种市场反馈,”全球汽车制造商协会负责人JohnBozzella对这一趋势评论道。“这是一片很大的领域。现如今消费者都在选择轻型卡车。”

  成立于2003年的特斯拉无疑是电动车界的佼佼者。其销售的纯电动车售价约为7万美元(约合人民币43万元),一次充电行驶里程是其他电动车的两倍。尽管创始人埃隆?马斯克(ElonMusk)今年早些时候曾表示,特斯拉在2020年前无法盈利,但其市值仍有330亿美元(约合人民币2050亿元),相当于半个通用。

  继特斯拉之后,其他车企也在纷纷投资自己的电动汽车型。通用准备在2017年推出续航距离为200英里(约合323公里)的纯电动车雪佛兰博尔特(Bolt)。德国奥迪与日本日产也承诺开发续航里程与特斯拉相近的电动车款。

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