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政策给力车企加码 新能源汽车高歌猛进

导读: 今年上半年,国内新能源汽车产销量同比增长2.5倍和2.4倍,不仅传统车企纷纷加入新能源汽车行列,而且已有新能源汽车生产企业大举扩产,将新能源汽车产业发展引向高潮。

  在国内传统汽车产业下滑之际,新能源汽车却一路高歌猛进,产销量增长迅猛。来自中汽协的统计数据显示,今年上半年,国内新能源汽车产销量同比增长2.5倍和2.4倍,不仅传统车企纷纷加入新能源汽车行列,而且已有新能源汽车生产企业大举扩产,将新能源汽车产业发展引向高潮。

  政策给力车企加码

  据中汽协发布的数据,1~6月新能源汽车生产76223辆,销售72711辆,同比分别增长2.5倍和2.4倍。

  新能源车的迅猛增长来源于政策持续加码。在此前一系列支持和推广新能源汽车产业政策基础上,近日,国务院正式印发《中国制造2025》,大力推动节能与新能源汽车,再次从国家战略层面重申发展新能源汽车产业的重要性与必要性。今年4月29号四部委联合发布《关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,更是明确了未来5年的中央财政对购买新能源的补助,为新能源车发展注入强心剂。《中国制造2025》明确提出,到2020年我国自主品牌新能源汽车年销量将突破100万辆。近期,各地都在为新能源汽车的发展开启绿灯。如7月17日广州工信委就联合一百多家党政机关、公共机构、本土重点企业举办新能源汽车推广大会,加速推进新能源汽车的发展与普及。

  在新能源汽车政策不断加码下,各大车企也加大投入。不久前,大众集团与上汽集团签署协议,未来4年内将有15款新能源车型在华投产,其中包含插电混动车与纯电动车。消息显示,到2019年,上海大众投产的首款插电混动车将是一款定位高于帕萨特的C级车,而电动车则将是由双方共同基于朗逸开发的紧凑级电动车,将在安亭生产基地投产。

  除了上海大众,上海通用、丰田、日产等跨国企业也纷纷发布了自己在中国市场的新能源车战略。上海通用除了已经在4月份上海车展亮相的凯迪拉克CT6插电式混合动力技术,还宣布2017年1季度将发布一款增程式的混合动力车,纯电动续航达到100公里以上。2018年4季度,上海通用将发布一款由泛亚和GM联合开发的插电式混合动力车。

  不仅合资企业大举进军新能源汽车,自主品牌车企也不甘示弱。除了新能源汽车龙头企业比亚迪外,上汽集团、北汽新能源、长安汽车、奇瑞汽车都不断加大新能源车的投入。据粗略统计,今年有近20款新能源汽车精品上市。其中,今年下半年北汽将发布6款车型,长安汽车在规划有2款车型,奇瑞汽车也将推出一款插电式混合动力车。另外,奇瑞也将在株洲建设年产5-10万台新能源汽车生产基地,届时,包括在售的奇瑞eQ、艾瑞泽3EV和艾瑞泽7PHEV均有望株洲投产。

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