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政策给力车企加码 新能源汽车高歌猛进

2015-08-03 10:29
木中君
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  巨资投入新能源汽车项目

  一台车最高可获12万元补贴,且直接补贴厂家,这种诱人的“红利”刺激了整车企业对新能源车产业投入的热情。而产销的持续高增长,成为传统车企转型升级的首选,尤以国产品牌动作更快。

  7月21日,江淮汽车披露非公开发行预案,公司拟募集资金净额不超过45亿元,投向新能源乘用车及核心零部件、高端及纯电动轻卡、高端商用车变速器等3个项目。同样看好新能源项目的不止江淮一家,记者不完全统计,从今年5月份至今的3个月时间内,就有比亚迪、长城汽车、力帆股份等多家上市整车企业宣布定增以发力新能源汽车,拟募集资金净额达到400亿元。其中,7月11日,一向谨慎的长城汽车也出手新能源项目,重金募资168亿元投入新能源汽车研发。6月3日,比亚迪募资150亿元,投向新能源汽车产业链。公司表示,由于新能源汽车加速推广,使得上游动力电池供不应求,市场缺口较大。公司将启动“7+4”布局,将新能源车型覆盖7个主要目标市场及4个特种车市场,实现对交通运输工具的全面覆盖。

  除了增加资金投入外,部分车企更是积极拓展布局。7月20日,上汽集团与万向集团合资成立了一家新能源客车企业,并在杭州建立新能源客车生产基地,公司规划目标为年产新能源客车5000辆。

  比亚迪新能源车上半年销售近2万辆

  为推动新能源汽车产业的以前,深圳曾先后出台了《深圳市节能与新能源汽车示范推广实施方案》、《深圳市标准化指导性技术文件——电动汽车充电系统技术规范》等7个文件,计划每年安排5亿元专项资金,来扶持新能源汽车的技术研发、标准制定、技术改造、应用推广等。在此基础上,日前已出台《深圳市新能源发展工作方案》和《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》两个相关扶持政策。而坪山新区也在酝酿出台《深圳市新能源汽车产业基地综合发展规划》,助力新能源汽车产业的发展。

  从新能源汽车的研发、生产到上市,当前,深圳市已建立起较为完善的新能源汽车应用与推广政策扶持体系。深圳是我国大中城市中新能源汽车推广力度最大、扶持体系最完善、应用数量最多的城市,也是全球新能源汽车保有量最多的城市。

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