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8大民营企业投资充电桩计划一览:比亚迪设立基金建充电桩

2015-08-06 00:30
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  “星星充电”启动“充电合伙”模式

  江苏万帮集团“星星充电”的众筹项目开始启动“充电合伙”模式,在常州整合政府部门、公共场所资源,半年间建了1500个充电桩。由合作方提供场地,万帮子公司星星充电负责充电桩的建设和运营,采用收入分成的合作模式。该模式在常州吸引了包括酒店、购物中心、景区、机场、车站、社区、政府大院等100余个公共区域的业主参与充电桩建设。万帮集团针对充电桩推出专门的APP有导航和定位功能,APP中可以看到常州充电桩的分布,可以使用导航功能,就近进行充电。”为了培育消费市场,常州所有充电桩今年全部免费使用。

  如何实现盈利方面,常州星星充电公司总经理苏浩表示,由于充电桩为自主研制建设成本相对较高,每一个都在一万元以上,主要靠电的差价来盈利并不现实。由于带有智能信息系统,电桩并非只有充电功能,还可以成为连接用户的载体,从而有望形成车辆维修保养、生活消费的产业链。布局充电桩的意义并不在于迅速实现盈利,而在于从问题角度下手,反向推动新能源电动汽车下游产业链的发展。

  星星充电正谋划将“众筹模式”复制到苏州、扬州、南京、南通、盐城和省外的上海、芜湖、武汉等地。

  富电科技采取充电服务、分时租赁双模式

  上海赛特康旗下富电科技总裁庞雷表示,公司计划今年将在北京建设100个充电站,共计3500个充电桩,到2017年底将在北京总共建成1.9万个充电桩。充电站的做法是“两条腿”走路:一方面收取充电服务费,另一方面引入汽车分时租赁。据悉,与一些报道中多地充电设施遭闲置的景象不同,该充电站目前已处于满负荷运作,经常有附近的新能源汽车排队来充电。

  庞雷将这种成功归结于两点。一是选址得当;二是技术符合市场需求。他介绍该站内的充电桩可以给各种不同标准的新能源汽车充电,而充电的速度又介于快充与慢充之间,大约每40分钟充100公里。

  关于充电桩带来的收入,庞雷表示,(每个充电桩)收回成本大概在5到7年,已经有25%到30%的利润来自于充电服务费以外的领域,其中充电桩的桩体广告占据了较大的一部分。此外,庞雷强调广告收入需要充电桩达到一定规模才能实现总体盈利,在他看来充电桩经营企业的盈利门槛仍然较高。

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