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上汽反击比亚迪秦 荣威550 Plug-in月产能提至1500辆

导读: 眼下新能源汽车市场越来越火爆,上汽也准备了两个“大招”突击市场:一是提升新能源汽车产量,加大营销力度;二是即将推出全新的优化版荣威E50电动汽车,主攻租赁市场。

  作为传统乘用车领域的龙头企业,上汽在新能源汽车市场的表现却一直不温不火,近两年的市场份额不足8%,产销量落后于比亚迪、北汽等企业。眼下新能源汽车市场越来越火爆,上汽也准备了两个“大招”突击市场:一是提升新能源汽车产量,加大营销力度;二是即将推出全新的优化版荣威E50电动汽车,主攻租赁市场。

  据了解,上汽原定今年新能源汽车规划产能为12000辆,较去年3000辆的产能规划提升4倍。今年1-5月,上汽新能源汽车每月产能在400~700辆区间浮动,而到6月的产量则突破了1600辆,其中90%以上为荣威550Plug-in。上汽新能源汽车销售负责人应妮介绍,上汽扩大了新能源汽车产能,预计接下来每月将生产1500辆左右的荣威550plug-in,以满足日益增长的市场需求,到年底时还会有进一步提升。

  具体产品方面,上汽推向市场的新能源产品一共有两款:荣威E50纯电动汽车和荣威550Plug-in插电式混动汽车。在插电式乘用车市场,上汽和比亚迪几乎是同时推出产品,售价、性能方面均有得一拼。但在很长时间内,比亚迪秦都占据了高达7成的市场份额。

  对此上汽显得很“淡定”,多位上汽内部人士都表示荣威550Plug-in已在满负荷生产,供不应求。据乘联会的信息,2014年荣威550plug-in销售2705辆,今年上半年销售3321辆。由此看来,荣威550plug-in还有很大市场空间。今年上汽扩大了新能源车产能后,推广步伐也迈得更大,联合大型国企在上海举办多场推介会,借力国企员工用车拉动荣威550Plug-in的销量增长。

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