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当特斯拉遇上丰田Mirai:谁是未来终极替代能源?

导读: 丰田FCV氢燃料电池轿车的量产版本——丰田Mirai(未来),在美国市场开启了预定。续航里程502km,北美售价57500美元起,这和特斯拉ModelS入门版本有的一拼,只是车用电池大相径庭。

  7月20日,丰田FCV氢燃料电池轿车的量产版本——丰田Mirai(未来),在美国市场开启了预定。续航里程502km,北美售价57500美元起,这和特斯拉ModelS入门版本有的一拼,只是车用电池大相径庭。

  麦兜瞬间脑补了一幕小弟和大哥的叫板。

  特斯拉趾高气扬:我现在可是正当年,跟我斗你还嫩了点儿吧。

  Mirai冷冷一笑:走着瞧,笑到最后是赢家。

  俗话说,没有发动机,电池称霸王。一辆纯电动汽车,电池成本能占到整车成本的40%到50%,不过这还算小事儿,两种车用电池的技术瓶颈,让新能源的未来并不明朗。

  纯电动:可否笑到最后?

  目前公认的纯电动汽车两大硬伤:续航短、充电慢。

  续航能力指望着电池技术的突破。现在镍氢电池已经退居二线,锂离子电池则是集万千宠爱于一身,人家毕竟是已经商业化的电池中能量密度最高的。不过正在研发的更大功率的空气电池、金属电池也是虎视眈眈,像锂空气电池和锂硫电池目前都很热门。

  直流快充技术,则要在电池和充电桩上下功夫。

  一家名为StoreDot的以色列公司,继30秒给手机快充之后,近来又宣布成功研发出一种汽车超级充电技术,可在5分钟内为电动汽车补充续航480公里的电量,其中包含一种电池新技术——多功能电极。

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