侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

汽车制造

正文

新能源汽车遍地开花 大众自己打脸

导读: 大众正在加利福尼亚州硅谷研发一款超级电池,新电池价格更低,体积更小,动力更强劲。一款电动版大众品牌车型(在搭载超级电池后)纯电动续航里程有望达到300公里(186英里)。这将是电动车(性能)质的飞跃。

  2014年以来,工信部共发布第53批-第63批共11批,其中,纯电动邮政运输车共发布福田、金旅、瑞驰、欧玲、王牌、清源、东风、通家福、北京、达福迪、跃进、长安、万向、超雷、江铃、黄河、凯马、福建、金龙、智骐、环球、扬子江、鸿雁、大通、五洲龙、奇特、依维柯、陕汽、海格等29个品牌的59款车型,而且《车型目录》显示,纯电动厢式运输车的品牌和车型在逐渐增多。

  根据机动车整车出厂合格证统计,2015年7月,我国新能源汽车生产2.04万辆,同比增长2.5倍。在此基础上,今年前7月,新能源汽车累计生产9.89万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产4.3万辆,同比增长2倍,插电式混合动力乘用车生产2.61万辆,同比增长4倍;纯电动商用车生产2.19万辆,同比增长7倍,插电式混合动力商用车生产8041辆,同比增长85%。

  与电动汽车市场相比,汽车市场挂牌量增速却一直在放缓、放缓、放缓。无疑,2015年将是新能源汽车市场的春天,而在纯电动物流车领域的企业将在这一市场分得一块巨大的蛋糕。

  近日,90号油又跌了0.16元,但是想来这时电动汽车的拥磊们肯定无动于衷,反而笑而不语,“跌吧跌吧,1000公里续航的电动汽车来的那天,不要钱我也不加油。”

  据最近的消息传出,一项电动汽车新专利曝光,称该专利的应用可以使电动车续航提升至1000公里。当然传闻毕竟还是传闻,1000公里的续航电动车也许你不信,其实我也不信。理想与现实毕竟还有很长的一段路要走。

  还记得在2014年11月,大众汽车CEO宣传大众在研究的固态电池技术有望实现电动车700公里的巨大突破,但是近日大众大众汽车CEO马丁·文德恩(Martin Winterkorn)日前在接受德国媒体采访时表示:

  “大众正在加利福尼亚州硅谷研发一款超级电池,新电池价格更低,体积更小,动力更强劲。一款电动版大众品牌车型(在搭载超级电池后)纯电动续航里程有望达到300公里(186英里)。这将是电动车(性能)质的飞跃。”

  看吧,大众宁可自己打脸,也要承认目前300公里续航就已经是电动车质的飞跃了。

  不能不说汽车制造商发布的宣称很多情况下都是唬人的,但这不妨碍我们对新能源汽车更大的期待。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号