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安全不力/亏损扩大 特斯拉的问题在哪儿?

2015-08-15 00:22
月城清浅
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  近期,特斯拉的新闻不断,先是在8月1日至6日举行的美国拉斯维加斯黑帽信息安全大会上,有两名研究人员公布了特斯拉ModelS系统存在的六个重大安全漏洞,并通过其中一个漏洞实现对车辆的控制。让特斯拉的安全问题再度引起关注。

  之后是8月6日特斯拉发布第二季度财报显示,当季营收较上年同期的7.69亿美元增长24%至9.55亿美元,但公司净利润亏损1.84亿美元,上年同期亏损6190万美元,同比扩大197%。

  特斯拉还下调了全年销售目标,最初特斯拉预计2015年的销量将达60000辆,今年稍早下调到55000辆,最近再次将全年销售目标下调至50000-55000辆。

  安全不力,销售目标降低,亏损扩大,特斯拉似乎一下子成了问题缠身的公司。特斯拉真的出问题了吗?作为电动车的代表企业,它的未来在哪呢?

  一、特斯拉的安全其实不是问题

  其实在美国拉斯维加斯黑帽信息安全大会上当天,特斯拉就紧急发布六条回应,其中一条否认特斯拉被远程入侵,而是通过物理接触:“ModelS并不是被远程入侵的,Lookout研究团队花费了很多时间研究ModelS可入侵的漏洞,并且是在ModelS真车上进行的漏洞测试(即物理接触,如接入汽车的电路),并不是采用远程攻击的方式。”

  这个特斯拉没有说错,事实上两名安全专家展示了他们实现破解的细节,他们拆了一辆特斯拉,把电路系统拆出来,从SD卡开始实验,最后通过一个特有的端口硬件找到了漏洞,把车连上交换机,再连接到特斯拉的服务器,最终通过反编译实现了破解。

  要利用这种漏洞,只有把你的车交给修车店拆个干净,而且修车店工作人员还得是顶尖的安全专家的情况下才可能发生,这个概率显然太小。

  所以,至少从目前的破解情况看,还没有人直接通过网络控制了一台别人的特斯拉,这个漏洞并不那么致命,安全不是特斯拉的主要问题。

  二、亏损的问题在于研发

  特斯拉第二财季亏损加大,马斯克将亏损扩大归结于新产品研发,最新消息称,ModelX已经延迟到今年9月发布。马斯克的解释是,ModelX设计上遇到挑战,难以处理好第二排座椅。

  因为座椅设计延迟一年交付一款重要车型,马斯克的说法一些媒体表示怀疑。

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