侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

汽车制造

正文

“结婚容易离婚难” 投资电动汽车没那么简单!

导读: 日前,在发改委组织的《新建纯电动乘用车企业管理规定》咨询会上,在发改委官员详细解读了《新建纯电动乘用车企业管理规定》的具体规定后,各路新兴资本开始细细衡量起来。

  随着中国电动汽车市场高歌凯进,越来越多资本摩拳擦掌想进入。日前,在发改委组织的《新建纯电动乘用车企业管理规定》咨询会上,在发改委官员详细解读了《新建纯电动乘用车企业管理规定》的具体规定后,各路新兴资本开始细细衡量起来。

  门槛降低责任升级

  纯电动乘用车,包括纯电动和增程式(具备外接充电功能的串联式混合动力)乘用车。看上去,《新建纯电动乘用车企业管理规定》降低了准入门槛,但承诺如果不兑现的成本却提高了。

  按照《新建纯电动乘用车企业管理规定》,“新建企业投资项目的投资总额和生产规模不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制(新建汽车生产企业投资总额不低于20亿元等),由投资主体自行决定”。据了解,不少希望进军电动汽车领域的新兴企业,规模多较小,初期不具备20亿元的投资实力。对于为何降低准入资金门槛时,国家发改委产业协调司处长吴卫称,传统汽车追求规模经济效益,故有必要设定投资总额、生产规模的最低标准。但目前新能源汽车处于艰难的爬坡期,部分关键技术处于探索阶段,追求规模经济效益和生产规模并不是目前主要考虑的问题。只有等新能源汽车技术和市场成熟了,规模经济效益的重要性才会突显出来。

  放低资本准入门槛,并不意味着主管部门会撒手不管。在7月13日的咨询会上,三大要点引起跃跃欲试的新兴资本们的警惕。

  电动汽车准生证不是终身制,而是三年一审。按照《新建纯电动乘用车企业管理规定》,“新建企业列入《车辆生产企业及产品公告》的纯电动乘用车产品有效期为3年,有效期届满前30日可提出延期申请,审查通过可以延长有效期,每次延期不超过3年”。此外,新兴企业除三年一审外,还可能会被抽查。按照规定,“工业和信息化部对新建企业准入条件保持情况进行抽查,对不能保持生产准入相关条件或已经破产的企业,依法撤销、注销或暂停其《车辆生产企业及产品公告》。暂停期间,企业不得办理更名、迁址等变更手续”。如果不合要求,比如技术不过关、样车不过关,就会失去准生证。如果出现这样的状况,意味此前的投资打了水漂。

  而且,虽然资本准入门槛降低了,但考核的其他标准却一个比一个硬性。其一,“(企业)在中国境内注册,具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力”;其二,“具有纯电动乘用车产品从概念设计、系统和结构设计到样车研制、试验、定型的完整研发经历。具有专业研发团队和整车正向研发能力,掌握整车控制系统、动力蓄电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力,拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利”;其三,“具有整车试制能力,具备完整的纯电动乘用车样车试制条件,包括车身及底盘制造、动力蓄电池系统集成、整车装配等主要试制工艺和装备”;其四,“自行试制同一型式的纯电动乘用车样车数量不少于15辆。提供的样车经过国家认定的检测机构检验,在符合汽车国家标准和电动汽车相关标准的前提下,在安全性、可靠性、动力性、整车轻量化、经济性等方面达到规定的技术要求”。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号