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马斯克:解读特斯拉2015 Q2财报

2015-08-07 10:36
络遇
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  特斯拉汽车昨天公布了截至6月30日的2015年第二季度财报。财报显示,公司该季度总营收9.55亿美元,较去年同期7.69亿美元增长了24%;净亏损1.84亿美元,较去年同期6200万美元扩大了197%。

  财报发布后,特斯拉首席执行官和产品架构师埃隆·马斯克、首席技术官斯特劳贝尔和首席财务官迪帕克·阿胡贾共同出席了财报电话会议,对分析师的提问进行回答与解读。

  以下是分析是问答环节主要内容:

  美林美银分析师:我的第一个问题是关于特斯拉“以旧换新”计划的。你们这个项目十分成功,总营收达到了2000万美元。我想知道你们通过这个项目销售了多少辆汽车?库存还有多少?新售出的Model S车和收购来的二手Model S车之间的比例又是怎样的呢?

  迪帕克·阿胡贾:我们在四月推出了这个计划,目前为止十分成功。实际上我们销售二手车的速度要比收购来得更快,所以随着这个项目的进行,我们对二手车的收购需求也不断增加。

  埃隆·马斯克:我还不想过早下结论,但我认为这个计划的未来十分乐观。因为这个项目成本很低,我们不用制造车辆就可以进行销售,资本效率很高。我认为未来有很大潜力,但我想在项目进行一阶段后再做预测。

  美林美银分析师:第二个问题是关于车主引荐奖励计划的。这项计划的成本似乎是每人2000美元,与之对应的是你们每销售一台车的成本。那么这项计划如何帮助你们在销售车辆时节约成本?您又如何看待2000美元这个数字?

  埃隆·马斯克:其实并不是要节约成本,如果我们通过这项计划节省了2000美元,我们将会将它奖励给客户,其实是一种抵消。而且在计划结束之前,也就是90天之后,我们并不知道其效果如何。早期的预计是十分乐观的。但在这90天之内,我们会有双重支出,即销售成本和推荐奖励成本。这不会造成多大影响,但这是这项实验性计划的必然结果。这项计划意在估算出我们需要开设多少家零售店,具体要看这项计划的结果如何。

  德意志银行分析师:您能简单谈一下为何预计出货量从55000辆,减少到50000辆到55000辆之间吗?Model X系列的发布存在您没有预计到的问题吗?这似乎与Model S系列的积压并没有关系。

  埃隆·马斯克:是的。我们都认为X系列的产量上升十分具有挑战性。但如果要保证生产高质量的汽车,我们不能超出能力范围进行生产,我们要每周减少800辆X系列的产量。要想生意做得更好必须考虑长期发展。我们对Model S和Model X系列的总产量在1600辆到1800辆很有信心。

  中美股讯分析师:您现在说最好让产量指数上升这种趋势放缓,那么您在制定55000万这个目标到下调产量的这个过程中发现了什么?是否有某些供应商让您特别关注?

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