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“542”新能源SUV比亚迪唐油耗测试:百公里2L是真的吗?

导读: 相对于其强大的性能,比亚迪唐油耗方面的表现似乎更能引起一般家庭用户的关注。此前我的同事已经针对比亚迪“唐”进行了性能方面的测试,而本次我们将本着从实际出发的角度,一起探究一下比亚迪唐的油耗是否真的能达到传说中的2L/100km。

  说起比亚迪,可以算得上是近年来最引人注目的中国汽车品牌了,自从以“秦”为代表的混合动力车型发布伊始,围绕着比亚迪的论战就一刻也不曾停歇。而随着比亚迪“542战略”的逐步推进 ,比亚迪“唐”也赫然出现在人们的视野。作为“542战略”的最新开发成果,它的出现标志着中国汽车跨入了百公里5秒大关,也被标榜为“电四驱”的领跑者。不过相对于其强大的性能,油耗方面的表现似乎更能引起一般家庭用户的关注。此前我的同事已经针对比亚迪“唐”进行了性能方面的测试,而本次我们将本着从实际出发的角度,一起探究一下比亚迪唐的油耗是否真的能达到传说中的2L/100km。

  比亚迪唐在动力方被面称之为“三擎、四驱、双模”系统。三擎是指动力总成上除搭载一台2.0TI发动机之外,前后桥分别还提供了两个永磁同步电机,以至于整车总功率为371kW,总扭矩之和高达820Nm。另外,通过模式切换可以选择EV纯电动模式进行驾驶,标称最高续航里程达到了80km。

  本次油耗测试共分为两个阶段,即“工信部测试法测试”阶段以及“不插电测试”阶段。在“工信部测试法测试”阶段,我们将尽量按照工信部的计算公式,对车辆油耗进行测试来考察比亚迪唐是否真的符合工信部标称的2L/100km油耗水平。而在之后的“不插电测试”阶段,我们将在电池消耗殆尽的情况下,继续驾驶比亚迪唐,看看它在长距离行驶的情况下的油耗表现。在这个阶段,发动机为电池充电的同时还要负责驱动车辆前进,模拟电池耗尽后比亚迪唐的工况表现。

  在测试开始前,为了确保在出发时的电池残量与汽油残量都在100%的水平,我们在测试开始前一天就将测试车的油箱加满,然后以纯电动的方式开回地下车库充电,这样就可以保证第二天比亚迪唐能够以满油、满电状态出发。

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