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电动汽车怕水吗?聊聊电动汽车涉水那些事儿(图)

导读: 近期全国各地降水量都异常地多,因此很多网友都对车辆的涉水性能关切起来,尤其是电动汽车用户。

  近期全国各地降水量都异常地多,因此很多网友都对车辆的涉水性能关切起来,尤其是电动汽车用户。在人们的潜意识当中,电动汽车也跟手机、电脑这类电子产品一样,对于水这种东西,还是敬而远之比较稳妥。但是话说回来,车辆作为交通工具,使用环境非常复杂,可不会像使用手机这类产品那么可控,所以对于电动汽车而言,行驶过程中如何应对积水路段和车辆遇水之后会不会影响整车性能和安全性,成为了大家关注的焦点,因此电动邦也给大家讲讲关于电动汽车涉水的那点儿事儿。

  新国标推动电动汽车安全

  首先就是5月份刚刚正式发布的电动汽车“新国标”,电动邦认为这一次新国标的更新非常有意义,要知道上个版本的国标是2001年的标准,距离现在已经近15年了,这15年里电动汽车技术突飞猛进,所以国标的及时跟进也是势在必行了。从2016年开始,相关企业都将遵循新的标准进行相关检测。新国标与工信部2015年3月发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》一起,将加速动力电池行业的洗牌,提高行业集中度水平。

  前不久某合资电动汽车发布了一段30多秒的涉水画面,成功挑战了70厘米的涉水深度,在画面里可清晰看到水的深度其实已经超过了汽车底盘的高度。与传统汽油车通过涉水路段时候常用的“慢进稳出”策略稍有不同的是,电动汽车涉水时反而采用了匀速前进的策略,其中主要的原因就是汽油车如果冲入水的速度太快,水容易进入到进气口导致发动机损坏,而电动汽车的动力装置都是封闭运转的,最让我们放心不下的地方实际上是一些高压电气化设备。

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