侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

不同价位的电动汽车有何不同?腾势/长安逸动EV/江淮iEV5对比

2015-09-10 00:38
魏丁小陆
关注

  三款车的电池信息

  续航里程和充电可以说是目前电动汽车最为重要的两个方面。而这两个方面都是与电池息息相关的。

  江淮iEV5和长安逸动EV采用的都是时下流行的三元锂电池,并且在电池组方案上都效仿特斯拉,用数千颗18650电池组成电池组。江淮iEV5搭载的则是2945颗天津力神提供的18650电池,总电量为23kWh。长安逸动EV的电池组信息不明,总电量为25kWh。三元锂电池的优势是能量密度高,同样重量的电池可以存储更多的电量。三元锂电池的化学性质比较活泼,不过通过优化车身结构和电池组的防护,安全性并不存在什么问题。

  比亚迪的电动汽车采用的一直都是磷酸铁锂电池。腾势的电池由比亚迪供应,所以采用的自然也是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池在今年以前曾是国内车用动力电池的主流,其循环寿命和安全性较好,但是由于能量密度较低,已经被三元锂电池抢去了大量市场份额。不过对于腾势这种尺寸的车来说,电池重量并不是太大的问题,采用自家的磷酸铁锂电池无论是在匹配程度还是成本上都有优势。腾势的总电量达到了47.5kWh。

  江淮iEV5和长安逸动EV在宣传中都声称能达到200km的续航里程,但是根据工信部的数据,它们在综合工况下的续航里程分别是170km和160km。腾势宣传的续航里程是300km,但工信部的数据则是253km。或许它们都能达到宣传的续航里程,但是为了公平起见,这里统一使用工信部的数据。

<上一页  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  下一页>  余下全文
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号