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广州:电动汽车基本上是“别墅专用”

2015-09-01 09:17
Timeless落尘
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  广州买个纯电动汽车真是难

  广州市供电局工作人员曾经算过一笔账,电动汽车行驶300公里需要耗电42度-54度,属于第一阶梯电价收费标准(0.61元/度)的话,大概需要花费26元-33元。国产汽车行驶300公里,需要的油费是多少呢?以92号汽油(6.65元/升)为例,假如一辆家用车的百公里油耗按照8L计算,行驶300公里需要油费160元。

  电动汽车的车主们看起来还省了不少钱,但市面的电动汽车依然极为少见,这是为什么呢?昨日,新快报记者调查发现,在广州市,想买一部价格合适普通大众的纯电动汽车还真不容易,即便是特斯拉,广州市也不过200多台,全国也仅有4800台左右。

  “只有混合动力的,没有纯电动的。”昨日,一家以混合动力汽车为主的汽车品牌销售人员告诉记者,“除了专门供给出租行业的电动汽车之外,暂时来说,在广州内并没有纯电动汽车可以向市民出售。”广州多个知名品牌,包括德系、日系的大部分4S店,都告诉记者,并没有纯电动的汽车可以购买,可选择性非常少。

  而宝马汽车的销售顾问许先生则向记者坦言,他们的纯电动汽车I3在广州的销售非常少,至少在他所在的4S店就没卖过。“如果购买这样的电动汽车,宝马将向车主提供一套充电设备,并帮助上门安装。事实上,普通的充电线也可以进行充电。”许先生也表示,该车落地并不便宜,因此广州根本就没有电动汽车现货,只能到其他城市调货。

  此外,还有一些非知名品牌的电动汽车销售,不过这些都是mini型的小型车辆,仅仅适合近距离代步。

  他山之石:路灯变充电桩

  将电动汽车充电装置集成到传统的路灯上,这是世界各国都在努力尝试的降低电动汽车公共充电设施成本的方法之一。而现在,德国柏林米特区的大街上已经开通了第一个这样的路灯充电桩。所谓的路灯充电桩是在路灯杆上加装一个充电桩,对路灯进行供电的同时,路边车位正好可以让电动车停车充电。 

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