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BAT掀起造车热:腾讯重金领投电动车公司NextEV

导读: 国内一家名为“NextEV”蔚来汽车的新兴电动车公司对外宣布已经获得了包括腾讯、高瓴资本(Hillhouse Capital)、京东商城在内的多家重量级投资机构的投资,而这笔资金将全部用于“智能电动车”造车计划。

  受特斯拉身上的“明星”光环影响,众多国内汽车公司都希望把自己打造成“东方特斯拉”,包括此前被业内誉为“PPT造车”的游侠。然而想法归想法,想要实现最终的愿望还是需要有一定的实力和背后的资本支持。

  今日,国内一家名为“NextEV”蔚来汽车的新兴电动车公司对外宣布已经获得了包括腾讯、高瓴资本(Hillhouse Capital)、京东商城在内的多家重量级投资机构的投资,而这笔资金将全部用于“智能电动车”造车计划。在这笔投资中,腾讯是最大股东。根据公开资料显示,易车李斌和前汽车之家CEO李想此前曾投资过此公司。

  据路透社报道,蔚来汽车公司正在全球范围内挖角人才,这其中包括曾协助研发ModelS的特斯拉前员工JohnThomas、福特欧洲地区的前营运长MartinLeach,其中MartinLeach将为蔚来汽车在圣何塞、上海、慕尼黑、北京、香港和伦敦的办公室招募数百名员工。蔚来汽车公司对外表示,预计明年将推出首款电动跑车。在性能上,这款跑车将优于市面上所有汽油车——马力超过1000匹,从0加速到100公里只要3秒钟。

  不只有腾讯,另外两家BAT公司也在今年宣布了各自的电动汽车造车计划。

  今年3月,上汽和阿里巴巴同时宣布合资设立10亿元的“互联网汽车基金”,准备通过众包的方式挖掘人才和用户需求,抢先造出国内第一款互联网汽车。相隔不久,百度李彦宏也在两会上称百度已经具备在年内推出智能汽车的条件。即便是腾讯,也在今年3月份宣布牵手富士康及和谐汽车共同签订“关于‘互联网+智能电动车’的战略合作框架协议”。即便是乐视,也在今年年初对外发布了造车计划相关的产品——智能汽车UI系统LeUIAuto版。

  相比传统汽车企业,智能电动车在制造上并没有很高的技术门槛。以特斯拉为例,优质的电池供应和高效率的电池管理技术是其核心优势,除此之外,中控系统的软件开发也是产品汽车制造的关键部分。对于国内互联网公司而言,想要通过智能汽车实现“弯道超车”,完成在智能汽车产业的互联网化布局,与汽车厂商、技术公司展开合作就成为了必然。根据各大汽车厂商的造车计划,相信在明年,我们能够看到一大批智能电动车的成品出现。

  2016年的智能电动车市场,值得期待。 

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