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城际充电桩示范建设将缓解电动汽车出行“里程焦虑”

2015-09-08 09:00
科技那回事
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  “充电桩对于电动车的意义不言自明,‘里程焦虑’导致消费者在选购电动汽车时顾虑重重,而充电桩恰恰是解决这一问题的利器。”在成都创业企业“电桩”的创始人先越看来,决定着新能源汽车行驶半径的充电桩,其建设数量至关重要。

  记者了解到,根据正在谋划中的《四川省新能源汽车基础设施建设规划》,我省将建设适度超前的服务体系,在成都平原城市群、川南城市群、川东北城市群布局充换电站(桩)建设,加快城市住宅小区、公共停车场和党政机关、公共机构及企事业等单位停车场配套充换电设施建设,启动高速公路服务区充换电设施建设,抓实充电设施配套建设。

  因此,除了成自泸将建充电桩外,我省还规划将重点在成德绵、成南条高速公路开展城际间充电桩示范建设,充电桩数量将在我省实现突破。

  但充电桩建起之后,如何运营又是一大难题。

  先越告诉记者,“电桩”在全国已覆盖20个省市,建设电桩数量达到上千个,但无一例外还都在“烧钱”阶段。“最大的担心是盈利模式不清晰,不管是在城市里,还是在高速路上建充电桩,都必须找到合适的盈利模式。”

  对此,省经济和信息化委相关负责人坦言,我省将尽快落实国家及省财政相关支持政策,出台全省充电服务费细则,以促进高速路建充电桩项目顺利启动,让电动汽车也将实现城际互通,届时,电动汽车将能在全省的高速路上自游飞驰。 

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