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十年十大汽车创新技术:新能源占据7席(图)

2015-09-17 12:02
蓝林笑生
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  NO.4 戴姆勒堵车辅助系统

  自2013年起,奔驰S级引入新的驾驶辅助系统,该系统可以帮助车主在堵车的情况下自动进行加减速度或启停。目前,该系统已在S级轿车中广泛运用,而且这项技术还被视为未来汽车自动驾驶技术的一个重要基石。

  时下诸多中高端车型搭载的车距保持和自适应巡航系统和奔驰的堵车系统在原理上如出一辙,奥迪在中国的自动驾驶试验用到的技术特点也有异曲同工之妙。汽车工业发展到今天,如何减轻驾驶者在驾车时的体力和脑力消耗成为发展的新趋势,注重新的技术带给人们安全、舒适、位移三不误的生活体验也是汽车发明者再次改变世界的伟大创举。

  NO.3 丰田普锐斯Plug-In

  Plug-In说白了了就是插电混动,和普通混动车型不同,它开创了一种新的汽车动力方式,即花100分钟左右充满电后,先用电驱动,电池耗尽时再启动燃油发动机,不能像其他混动车型那样油电同时驱动,所以在我们看来,Plug-In并不是一个先进的混动系统,至少在中国不是,但是回到它诞生的2011年,不得不说它为后来各式各样的混动车型的混动模式提供了一个借鉴。

  时下混合车型玲琅满目,鸡肋者也不在少数,所以Plug-In的模式在今天的市场条件下已然非最优选择。但是后来者从它那里学到足够的经验和参考样本,进而作出更加符合日常需求同时足够节能的混动车型,这就是先驱者存在的意义所在吧!

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