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比充电桩还快!详解快速无线充电技术(图)

2015-09-28 00:08
seele_jin
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  想象一下如果你可以坐在车里不动,在不到一小时内就能完成以前插入式充电4-7个小时的工作,那会是多美好。很遥远么?其实不是。Momentum Dynamics公司(以下简称MD公司)正在悄然把这种感应式的充电技术带到乘用车和商用车上。

Momentum Dynamics无线充电原型车

  MD公司CEO AndyDaga透露几乎所有乘用车、商用车车企都在积极推进该技术。很显然,能快充的电动车更实用,日产聆风采用的峰值功率50千瓦的CHAdeMO快充可以在一小时内充满(半小时充80%),而电池更大的特斯拉ModelS也能在其超级充电站(官方数据峰值功率可达130千瓦)里用不到两小时充满。

  而MD公司的家用无线充电设备在原型机上能提供峰值功率10千瓦(50A/240V)。它完全不需要人来操作,安全可靠,而且电流产生的感应磁场可以“穿过”冰甚至水泥。设在公共场所的原型机则已经测得了高达50千瓦的峰值功率。不过经过多次试验,公司认为25千瓦是“最佳功率”,并将它设为标准。根据这样的数据,家用型无线充电器可以为续航里程小于160公里的电动车半小时充80%,和当前主流的直流快充性能不相上下。

  工作原理

  MD公司的感应无线充电技术其实很原始,最早可追溯至尼古拉·特斯拉还健在的年代。技术手段无非是在地上和车上分别装一个感应线圈,只不过外形上要设计得足够实用且足够优雅。这些看起来如同大号甜甜圈的线圈在MD公司副总裁BruceLong的设计下不仅厚度很薄而且效率很高。

  据Daga介绍,他的充电系统将电磁场牢牢控制在其应用范围以内,不会影响到周围金属物体,比如车上的金属部件,这大大提高了其高功率充电时的效率。“25千瓦连续充电时整个系统效率可达91%,”Daga介绍称,“我们未来还可继续讲效率提高至93%。这效率是充到电池的功率比上墙上插座的功率。”

  布置在底盘的感应线圈

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