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号称全球最佳能源效率的宝马eDrive技术到底有多厉害?(图)

2015-09-11 00:07
汉水狂客
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  宝马近段时间一直在电动领域动作频频,旗下的eDrive技术如今又扩展到最新的225xe和330e上,大有全系范围内普及插电式混合动力的趋势,目前也只有入门级的1系还没有表现出被“插电”的迹象,不过既然2系都已经“触电”,1系插电式混动的到来应该也只是时间问题了。

  宝马330e插电式混合动力

  从宝马当年推出“i品牌”已来,就一直在尝试各种解决方案,从i3的纯电动和增程式电动的解决方案到i8的插电式混合动力方案,再到极有可能被命名成“i5”的氢燃料电池概念车,i品牌其实更像是实验田,而真正大面积普及技术的,更要依靠目前在售的主力车型3系、5系和X系这类。作为德系代表,宝马走的技术路线跟丰田的混合动力路线一直都不一样,其实暗地里也较劲很多年了,如今宝马开始大面积普及插电式混合动力,内部已经认为能源利用效率达到了能明显优于日系混合动力解决方案的时候。

  那么我们今天就来详细解读一下宝马eDrive插电式混合动力系统的特点吧,顺带展望一下即将国产化落地的3系插电式混动和X1插电式混动车型。

  宝马330e插电式混合动力

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