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号称全球最佳能源效率的宝马eDrive技术到底有多厉害?(图)

2015-09-11 00:07
汉水狂客
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  熟悉宝马技术的朋友都知道现在上市的新车中普及了EfficientDynamics高效动力技术,eDrive电力驱动技术实际上是一个高效动力技术的最新的重要组成部分,另外几个组成部分分别是双涡管涡轮增压、轻量化设计和空气动力学优化。eDrive工作起来可以单独纯电行驶较长的距离,适应城市路况,也可以在长途旅行中混动行驶。前几代的宝马ActiveHybrid车型以及纯电动车行已经为eDrive技术积累了很丰富的经验储备。

  就像当初宝马全线放弃自然吸气发动机的时候,也有一票粉丝对涡轮增压发动机提出过质疑,当然现在质疑的声音随着时间的推进几乎听不到了。现在则是对于电动机的引入是否会影响车辆的操控性能的争议,实际上虽然电池和电机增加了整车的重量,改变了车辆的质量分配,但是电动机的瞬间动力响应特性却是极限操控当中最缺的一环,在车辆需要大扭矩输出的任何工况下,电动机都能够瞬间做出反应,显著提升动力表现,我想这是任何一个希望“偶尔撒点野”的奶爸们都偷偷向往的特性吧?

  宝马330e驱动系统结构

  从结构上来讲,eDrive系统已经在功能上和布局上非常模块化,极容易与目前模块化的车身结构进行灵活匹配,但也导致了我们的一个担心,那就是是否会让所有的车开起来都是同一个手感,这样也许在大众车型上能够被人们接受,但是在一辆宝马车上,就是不应该被接受的事情。好在宝马的工程师早已经考虑到了这个潜在的问题。

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