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探索电动汽车黄金十年的灵魂和主线:传统营销方法失效

2015-09-08 00:15
Hsiao Chen
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  相关技术已经运用到新日全球首款摇摆智能电动汽车SUNRA-ONE上,这款车的最高速度可以达到120公里/小时,在1秒内能从倾斜45度自动回正,0—100公里/小时的加速时间仅为4.8秒,续航里程在100公里以上。这些技术指标对于电动车行业而言,绝对是一场划时代的革命。

  新日旨在通过与MIT的合作,掌握电动车的核心技术——电机。正是因为在一系列产学研合作上表现优异,新日与龙芯科技一起,成为2015年8月2日晚央视《新闻联播》相关专题报道中的两家标杆企业。

  智能化:用特斯拉的思维造电动车

  特斯拉问世之后,中国电动车人都在思考,如何造出一款类似特斯拉的两轮电动车?这种电动汽车没有变速箱和发动机,却卖出跑车的价格;车窗、音响等都可以通过一部智能手机来控制。但是特斯拉的百公里提速时间不到5秒,充一次电能续航超过500公里。

  “特斯拉之梦”成为每一个新日人的理想。在电动车行业,新日电动车第一个提出智能电动车的概念,并将智能电动车作为未来的方向。特斯拉甫一上市,新日就买回一辆来研究。实际上,这款车带给新日的最大启示并非在技术层面,而是想象力和无限的信心。此后,坚定做好智能电动车的创领者更成为公司从上到下的共识。

  新日提出将电动车智能化作为战略方向不久,智能化迅速成为电动车行业里的香饽饽。李一男,投资牛电科技,在京东创造了72025504元的众筹纪录。

  不仅仅是李一男,小米的雷军、乐视网的贾跃亭也对这一产业觊觎很久。

  智能化,将推动电动车进入下一个黄金十年,一切,才刚刚开始。

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