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新能源发力 上市车企迎来收获季

2015-09-14 00:07
铁马老言
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  调结构显效

  在传统汽车集团中,长安、广汽上半年利润均呈现不同幅度的增长,结构调整已经见效,自主品牌板块成为有力支撑。其中,长安净利润首超长城,位居利润榜第二位。

  上半年,长安自主品牌乘用车销售54.9万辆,同比增长40%,位居中国自主品牌第一。在销量大幅度增长的情况下,长安汽车实现营业收入330.53亿元,净利润50.85亿元,分别同比增长36.54%和40.16%。其中长安逸动、长安CS系列销量增长喜人,成为长安销量上升的主要贡献者。长安汽车称,长安汽车盈利大幅提升,得益于关键产品型谱如SUV车型的布局合理,加上正在推进中的定增60亿预案则将解决自主品牌今后可能遇到的产能问题,预计下半年可以保持销量的稳步增长。华泰证券认为,长安汽车的市值有望进一步逼近整车上市公司行业前三甲。

  广汽集团中报显示净利润17.50亿元,同比增长1.5%。从销量看,上半年广汽集团共销售整车56.9万辆,比去年同期增长13%。其中,广汽本田同比大增34.7%,广汽丰田和广汽自主品牌均取得了10%左右的增幅。广汽方面表示,销量的逆势增长主要在于抓住了最热的小型SUV、紧凑型轿车和紧凑、中型SUV细分市场,如1.5L缤智、换代汉兰达、传祺GS4等的陆续推出。其次,广汽不断推进产融结合,促进产业链上下游的汽车信贷、保险、汽车零部件、商贸服务等业务与汽车产销共同发展,使得产业协同效应不断增强。

  利润同比增长超过30%的江淮汽车,上半年净利润为5.37亿元。江淮汽车表示,在行业增速放缓、竞争加剧等背景下,公司积极进行产品结构的优化调整,整体销量逆势增长,1至6月份公司累计销售各类汽车及底盘292290辆,同比增长16.02%;其中SUV销售110527辆,同比增长535.80%,纯电动轿车销售2692辆,同比增长470%。

  值得注意的是,在各自寻找新的利润增长点的同时,车企利润的金字塔式分布也越发明显。粗略统计,上半年利润排名前三的上市车企,利润占据了10家上市车企总利润的七成。在车市日趋理性的时候,销量和规模已不再是各家较量的重点,利润才是王道,这对于上市公司尤为重要。 

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