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充电网络建设迎政策密集期 千亿市场空间待挖掘

导读: 作为新能源汽车推广的重要基础设施,充电网络建设正迎来政策密集扶持。充电接口标准的审查通过,为充电网络大规模建设起到基础保障作用,也有利于新能源汽车加速推广。

  作为新能源汽车推广的重要基础设施,充电网络建设正迎来政策密集扶持。日前,《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准,通过全国汽车标准化技术委员会专家审查,标志着我国充电接口标准修订工作取得重要进展。充电接口标准的审查通过,为充电网络大规模建设起到基础保障作用,也有利于新能源汽车加速推广。

  另据媒体报道,《电动汽车充电设施发展规划》、《电动汽车充电基础设施指南》和《充电基础设施建设指导意见》等系列政策,有望近期出台。同时,近日发布的配电网建设规划,要求到2020年为500万台新能源汽车充电桩的接入提供重要基础。据机构测算,按照电动汽车与充电设施标配1:1比例计算,到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。如果以充电桩均价2万元/个,充电站300万元/座计算,充换电设备市场规模将达到1240亿元。

  目前新能源汽车推广较快的城市,纷纷出台了充电设施发展政策。北京市发改委此前表示,今年北京首次大规模建设新能源车充电桩,目前已完成城区100个公用快充网点选址,年内将完成1000个公用快充桩布局,重点打造服务半径为5公里的城区充电圈。同时,通过采用直流快充模式,半小时充电能支撑新能源车续航100公里。上海、广州等地密集出台充电桩扶持政策,上海明确提出新建住宅、商务楼宇要按照不低于总停车位10%的比例,预留充电设施安装条件,同时电动汽车生产企业对充电设施建设维护负有主体责任。

  随着新能源车市场放量,国内充换电站建设迎来密集扩容期,数量将逐年翻倍增长。同时,充电网络作为电动汽车推广的关键因素,在政策大力扶持和盈利模式逐步清晰的推动下,我国充换电设备迎来千亿市场空间。

  公司方面,特锐德主营户外箱式变电站业务,并重点打造新能源汽车充电龙头。旗下投资6亿元设立子公司特来电,计划2015年底实现40个城市战略合作,建成10万台电动汽车用充电网,2017年占领全国50%的电动汽车充电市场,目前与北汽新能源、宇通客车等电动汽车制造企业建立了合作关系。另外,公司打造的智能汽车群充电系统,解决了新能源汽车发展中的电网接入、基础设施等难题,并提供充电运营增值服务。众业达主营工业电气产品分销业务,公司拟定增募资10亿元,加码电动客车充电系统站项目建设,预计达产后将形成年产320套预装式电动客车充电站系统生产能力。目前公司产品已获得珠海市公交系统订单,同时充电桩产品也在积极拓展。宏润建设主营建筑施工服务,拟投资10亿元布局全国充电桩和充电站业务,进军千亿充换电设备市场。另外,国电南瑞、许继电气直流和交流等充电设备产品线完善,市场份额占比较高。 

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