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北汽新能源解密纯电动汽车制造

2015-09-21 09:32
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  未来5年,北汽集团将投入50亿元用于新能源汽车的产能建设和新产品与技术研发,每年拿出研发经费的30%用于新能源汽车的研发。在这个新的历史起点上,北汽新能源提出略目标,2015年,北汽新能源的经营目标是实现年销量2万辆。到2020年,北汽新能源年销量力争达到20万辆。

  近两年,北汽新能源已经掌握国内领先的新能源汽车控制系统开发、电驱动系统集成与开发、新能源车整车集成开发三大关键核心技术,构建了完整的新能源整车开发业务板块,以黑马姿态迅速崛起。

  9月14日,北汽新能源首次开放包括整车电机、电池、电控厂房,以及总装车间、试验中心等一系列关键部门供媒体参观。主办方最大限度地向媒体展示了北汽新能源的品牌、现代化生产车间以及技术实验室,深入了解北汽新能源汽车的生产链。

  打破技术坚冰

  与其他厂家不同,北汽新能源突破以往的单纯技术研发和整车生产售后服务的框架,立足于资本运作,向产业链上游突进。

  北汽新能源分别通过与韩国SK合作的电池项目,与大洋电机合资生产的驱动电机及控制器系统项目,以及自主研发电控系统等多种模式进行技术攻坚。

  作为核心零部件之一,北汽新能源与韩国SK集团合资研发的三元锂电池,蓄电量为30.4度,搭载三元锂电池的EV200车型在综合道路工况下的续航里程不低于200公里。

  根据技术工程师介绍,相比磷酸铁铝电池,三元锂电池能量密度更高、低温性能更好、可靠性更高、寿命更长,2000次充放电衰减小于10%,超过国家标准一倍之多。如果按照一年行驶约2万公里计算,三元锂电池可以使用20年。从安全性角度来说,通过使用隔离膜进一步增强了电池安全性能。

  2011年,大洋电机与北京汽车新能源汽车有限公司成立合资公司,合作开发、生产新能源汽车专用电机及控制系统。北汽新能源对电机、电机控制器、整车控制器、控制软件等一整套车用动力系统都拥有全部自主知识产权。

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