侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

再次陷入危机 大众汽车这些年的“门”事件

2015-09-24 00:25
潇纵
关注

  自2012年大众推出新款速腾以来,负面信息节节不断,比如新款速腾的断轴门,DSG变速器存安全隐患召回。近期大众又陷入了“尾气检测门”事件当中。为何大众汽车不从以往错误中吸取教训巩固产品,而选择冒着巨大的风险和政府玩“猫腻”,一直让中国车主引以为傲的大众汽车究竟怎么了?

  我们先来回顾自2012年以来,大众汽车身上都发生过哪些大事件。

  一.大众速腾断轴门

  2012年,一汽大众将老款速腾使用的多连杆式后悬架改为耦合杆式悬架,有人戏称为“从此速腾变‘板车’”。在2012年6月底购买的大众新速腾在使用半年左右,发现后悬挂出现大量锈蚀、爆漆,而且纵臂与横梁连接处有轻微裂纹等现象。个别车主后悬挂已经撕裂8到10厘米左右,甚至完全断裂。2012-2014款大众速腾后悬挂断裂近百例,存在严重质量安全隐隐患。

  大众公司起初拒绝承认质量缺陷,声称这一现象是车主使用不当造成,且非设计缺陷。经过消费者维权,媒体报道与政界压力下,大众最终只是在后轴纵臂上安装一个金属衬板,俗称“打补丁”的方式了却此事。

  虽然大众以高傲并不认错的姿态“解决”了断轴门,但该款车型的销量却并未受到影响,依旧高歌猛进。这你受得了吗?

1  2  3  4  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号