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新能源车产销值再高也难掩饰里程焦虑

2015-09-02 00:29
小鱼时代
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  虽然在国家政策的积极引导下,中国新能源汽车销售增长迅猛,但相对传统燃油汽车,续航里程短、充电难等问题依旧是阻碍新能源车广泛普及的短板。

  昨日,由北京市商务委员会、北京市科学技术委员会和北京市发展与改革委员会主办,北京商报社承办的北京新能源汽车发展论坛上,中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,新能源汽车的续航里程如果达到300-400公里,充电方便的背景下,市场销量增长将会达到一个飞跃的速度,届时新能源汽车在中国全球最大的市场得到快速发展将指日可待。

  中国汽车工业协会的统计数据显示,新能源汽车的产销量从2014年开始便显现出十分惊人的增长。统计数据显示,2014年新能源汽车共生产78499辆,销售74763辆,比上年分别增长3.5倍和3.2倍。今年1-6月,新能源汽车生产7.6万辆,销售7.27万辆,分别增长2.5倍和2.7倍。其中,从历史来看已经处于峰值,而且呈现出加速上升的趋势。

  据了解,新能源汽车上的电池受到材质和技术的制约,所提供的续航里程有限,目前国内生产的纯电动乘用车在综合工况下的续航里程均未达到300公里。而想要增加里程,也意味着电池的增加,例如比亚迪e6比北汽e150EV多跑100多公里,但贵了8万元,增加的主要是电池成本。而一旦在现有纯电动汽车价格的基础上增加电池容量,将续航里程提高到400公里,不仅将续航里程提高到传统燃油汽车的水平,同时减少了对充电桩的依赖,将极大地刺激消费者的购买热情。

  在师建华看来,未来新能源汽车将是中国汽车市场最主要的增长点,目前续航里程和充电是全球汽车企业推广新能源汽车面临的难题,这需要政府企业的配合以及环境的营造共同攻克。

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