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电动汽车格局要变天:保时捷奥迪宝马觉醒 特斯拉被围攻

2015-09-18 00:10
蓝林笑生
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  据悉,E-Tron Quattro将配备一前两后3个电动马达,预计可达到429马力,最高时速209公里,续航里程为500公里。充电技术方面,E-Tron Quattro将采用包含了无线感应充电技术的混合充电系统,全部直流电量能在50分钟内充满,且车顶还将装有太阳能充电板作为补充。同时,其还将首次引入了OLED前大灯组以及OLED车载系统显示屏。

  与Mission E对标特斯拉Model S不同,奥迪将矛头指向的是刚刚上市的Model X。而在德系传统汽车制造商中,奥迪及其所属的大众集团也是走在前列的玩家。

  宝马插电混动汽车:一口气推出4款

  相比前两家,宝马的电动汽车之路走得更踏实一些。日前有消息称,其纯电动版的i3已与特斯拉一道拿到了北京新能源汽车摇号系统的入场券。

  在本次法兰克福车展上,宝马推出了225xe、330e、740e、X5x Drive 40e四款插电混合动力汽车,预计将在2016年年初上市。

  作为插电混合动力汽车,电动系统在整车中发挥辅助作用。据悉,225xe综合动力输出为224马力,纯电动模式下续航41公里,百公里油耗2.1-2.0升;330e采用后轮驱动,综合动力输出为252马力,纯电动续航40公里,百公里油耗2.1-1.9升;740e搭载4缸汽油发动机和电动机,纯电动模式下最高时速120公里,续航里程为40公里;X5x Drive 40e即X5e Drive Concept的量产车型,纯电动模式最大续航31公里。

  此前,宝马曾发布过多款插电混合动力汽车,而此次主要升级在于eDrive技术,实现了纯电动零排放驾驶。

  实际上,宝马涉足于电动汽车和无人驾驶技术的传闻始终不断,据此前知情人士透露,去年苹果CEO蒂姆·库克(Tim Cook)曾造访宝马总部,苹果高管还参观了宝马莱比锡(Leipzig)工厂并目睹了i3的生产过程。而宝马CEO哈拉尔德·克鲁格(Harald Krueger)也在近期的采访中表示,将对与包括苹果在内的软件和计算机公司的深化合作持开放态度。

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