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新能源车的分时租赁,敢问路在何方?

2015-09-18 15:59
小鱼时代
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  最近两年,汽车分时租赁作为用车高效经济化的解决方法之一,概念被炒得很火。分时租赁+新能源汽车的组合,也随之带来了更好的卖点——高效+环保。但现实情况又是如何呢?AutoLab第50期微访谈邀请到悟空租车的创始人兼CEO胡显河和大家一起互动。

  不是所有的租车都叫做分时租车

  胡显河谈到:“悟空租车想做的,是‘随时随地十分钟租还车’这样的租车体验。”其实,这就是分时租车理念的具象化。

  未来出行的理想状态,应该是需要出行就有车用,不想用车也立马就能“摆脱”车——类似于现在的打车服务,只不过是不带司机的打车。

  现在的租车,不管是传统的神州租车、一嗨租车还是比较新兴的P2P租车平台,大部分还只停留在日租的水平。真正分时租车的体验(此标准由悟空租车提出),至少要做到小时起租,最牛是做到按分钟起租。奔驰car2share在全球好像能做到按分钟起步,那是最牛的。

  只做到时间上的细也不算真正的分时租车,因为分时对乘客的真正意义是便宜。租一天很贵,但要按一个小时租马上就便宜下来。可如果仅仅因为便宜就放弃了便捷性,比方说为了便宜几十块钱(跟打车相比)要去几公里之外去取车,那分时的意义就没有了。

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