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苹果“泰坦”项目势头强劲 或产生苹果效应

2015-09-21 00:20
安娜PARKER
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  汽车产业的苹果效应

  随着包括苹果、Google 甚至是 Tesla 在内的许多科技公司在汽车产业的话题逐渐升温,他们在影响传统汽车厂商。

  但是汽车跟手机一样,在很难有材料以及产业的革命之前,有些技术难题是无法突破的。

  我们看不到苹果在汽车行业诸多创新,秒杀传统汽车厂商的技术,不过苹果在汽车产业的涉足可能会改变行业的风气。

  The Verge 表示,在有着很多“苹果风格”的 Tesla 身上就有体现。

  越来越多的电动汽车发布了,他们拥有一些长续航,酷炫的外形,甚至每逢这种汽车发布,必须得冠以一个名头“Tesla 杀手”,媒体也喜欢用这个的标题《XXX击败 Tesla》,比如刚刚发布的 Mission E。

  Tesla 的出现也促进了一些原本拥有优秀人机互动的车机系统的再进化。

  还有很多现象可以表明,早就有能力造出电动车的汽车厂商却时时没有推进,本来可以尝试更多材料的汽车厂商还在用最早的古板的材料,而我们现在已经看到了大众奥迪推出了电动车。

  苹果此前曾参观宝马 i3 的制造产线,赞赏这种使用全新材料的行为。而苹果以及一众科技厂商的加入,可能会“督促”传统汽车厂商“升级”自己的产品。

  大众的一名高官在新闻发布会上表示:

  虽然我们知道一些高档品牌汽车会在人们心中有一定的位置,但定义汽车科技的已经不只是马力以及扭矩这些硬参数了,人们还需要娱乐、零排放甚至愉快的跟自己的汽车进行互动。

  此前曾有媒体爆料称,苹果已经将下一目标定为主攻汽车领域,并表示或将在 2020 年推出自己的汽车产品,由于苹果对于汽车领域的“不了解”,苹果可能不得不选择和一些汽车厂商合作。

  The Verge 在文末介绍称:

  今天,Palm 都已经不存在了,微软的“Nokia”生意也只留下了一个憔悴的背影,(大众)汽车厂商能避免相同的命运么?拭目以待吧。

  感觉是个有点悲观的观点。

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