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深圳新能源车政策频出 比亚迪秦唐等车型“火”了

2015-09-16 00:11
Radow
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  调整二:按申请数量比分配给单位和个人

  在电动小汽车增量指标配置方式上,新政为“每期电动小汽车增量指标配置数为上一期剩余指标数”。这也就是说,第8期单位和个人电动小汽车增量指标配置数为1.2587万个,从第9期开始每期配置数为上一期剩余指标数。而之前的政策是“每期按比例计算出当期的计划配置电动小汽车增量指标数后再配置”,政策调整前单位和个人的电动小汽车增量配置比例为12%:88%,但是从第8期开始实施动态调整,即“按照单位、个人实际有效申请数量同比值配置电动小汽车增量指标(即动态调整)”。

  优惠:在深购电动车可省费用10多万元

  在一系列鼓励和补贴政策出台后,深圳对于使用新能源汽车的政策鼓励程度已达到有史以来的最高,这些政策包括电动车牌的配置、补贴、购置税车船税的减免、使用环节等多个方面。

  有市民测算了一下,从目前来看,深圳普通小汽车车牌需5.4万元,电动车则几乎不花钱;购置税方面,燃油车是车价的8%左右,电动车则减免;购置补贴上,根据相关优惠政策,纯电动乘用车的“国家和地方购置补贴”总和可达到7万元~12万元不等。而插电式混合动力乘用车的“国家和地方购置补贴”则可达到7万元。此外,使用环节的补贴,纯电动和插电式混合动力也能有两万元到4万元不等的节省。综合来看,在深圳购买一辆电动车与燃油车相比可轻松“节省”费用10多万元,这还不包括后期使用节省的燃油费用和停车费。

  深圳市发改委相关负责人在接受媒体采访时表示,以上政策措施适用期截止日期为2015年12月31日。明年国家将会对于新能源小汽车购置补贴实行逐年退坡的机制,深圳也将同时进行退坡制度。

  新政的出台让深圳电动车利好立刻显现。记者看到,在深圳一些4S店聚集了大量准备摇号买车的消费者。虽然此次摇号新能源车还是100%的中签率,但申请人数却翻了一番。比亚迪4S店称,尤其是像秦、唐这种热销新能源车,目前都出现了断货情况。

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