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新能源汽车产销或翻三倍 电池面临核心挑战

2015-10-13 09:23
水墨黯月
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  经历了长达五年的蛰伏,动力电池行业在2015年迎来爆发。今年上半年中国新能源汽车产量达到7.6万辆,同比增加2.5倍。动力电池供应短缺已成为制约全行业扩张的关键因素。2015年10月11日,“合肥论剑——中国新能源汽车动力电池材料高峰论坛”开幕,论坛以“动力电池产业发展趋势及挑战”为主题,深入锂电池上游,解析当下格局,探讨电池材料领域的创新和进步,推动电池行业更好更快的发展。

  合肥新能源材料产业园坐拥区位交通、矿产资源等优势,庐江经济开发区将重点打造千亿级新能源材料及动力设备产业园,目前已经引来了第一只金凤凰,2015年2月11日,国轩高科总投资50亿元建设的年产电池正极材料项目签约落户。一期工程设计产能年产一万吨磷酸铁锂电池正极材料,其中的第一条生产线3000吨正式投产,可实现年产值10亿元,项目后续投资在5年内完成,达产后将形成年产5万吨磷酸铁锂正极材料的生产能力。据了解,庐江县人民政府与国轩高科项目从签约到投产只用了8个月,创造了国轩速度、庐江速度。

  国轩高科董事长 李缜

  国轩高科董事长李缜表示,国轩高科将从材料科学入手,提升电池能量密度,提高电池使用寿命,提高电池安全性,为中国汽车工业的转型和升级,创造材料科学创新基础。材料是电池的心脏,没有材料科学的进步,没有电池基础科学的全面发展,就没有电池产业的未来,国轩致力于电池的开发与制造,更关注电池材料科学的研究与开发,电池材料的研发团队占据国轩研究院一半的力量,而且还在不断强化研发能力,不但在美国硅谷建设了研究分院,还将在上海、日本、德国建立研究分院,以聚集全球行业精英,打造一流研发团队,致力于材料科学的研究,把材料科学的最基础工作做好、做实。现在,庐江县委县政府致力于把庐江建成合肥乃至中国电池材料科学的制造基地和创造基地,国轩高科希望通过自身努力与合作共赢,把庐江的电池材料基地建设好,使之成为中国最大的电池材料制造基地,为中国新能源汽车产业发展,为中国经济的转型升级贡献力量。

  中国汽车工业协会副秘书长叶盛基

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