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特斯拉不再"独爱"松下 传言正勾搭LG化学加供电池

2015-10-30 14:50
魏丁小陆
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  LG化学称,南京工厂明年启用,增产不成问题。该公司长年研发材料、压低成本,开始出现成效,明年起大型电池业务可望损益两平,获利提升有可能让他们决定降低售价。LG化学动力电池事业部首席执行官PrabhakarPatil接受媒体专访时指出,无论是松下,还是AESC,都是消费电子产品公司。“LG化学则是唯一以化学品和材料为基础的电池公司,经过数十年的深入研究、建立配料和发展化学品的经验,让每一个电池单元更稳定,利用核心专业知识让电池技术渐进发展。电池的关键因素是材料,获得竞争力,不仅是规模化和降低材料成本的问题,还包括对材料特性的改善,LG化学同时兼顾,因此,形成了规模经济效应。”

  LG化学、三星SDI和松下将三分天下

  新兴科技研究机构LuxResearch预计,到2020年,全球电动汽车电池的市场规模将从2015年的50亿美元,增至300亿美元,电池企业将面临洗牌,逐渐变成三强鼎立!再过五年,日本的松下和韩国的LG化学、三星SDI将三分天下,霸占的80%市占率。

  松下是当下的电池老大,市占率达39%,合作车企包括特斯拉、大众、福特等。LuxResearch认为,随着特斯拉电动汽车的销量继续增加,松下的市占率将扶摇直上。

  目前排在第二是日产汽车和NEC的合资公司AESC,但是他家前景黯淡,大客户日产汽车(NissanMotor)已经放话,下一代聆风电动车可能改用LG化学的电池。CEO卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)是这么说的,“为了确保获得最好的电池,我们在电池业务方面要开放竞争,当下最好的电池供应商是LG化学。”

  说曹操曹操到,第三名就是LG化学,目前市占率为11%。凭借专精化工的优势,来势汹汹急速成长。LuxResearch称,在全球20大汽车品牌中,LG化学已与其中13家展开合作。如果LG化学真能抢下日产的大单、特斯拉又无法达到50万辆的销售目标,2020年LG化学将踢掉松下,篡位为王。 

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