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解析六大纯电动车电池质保政策:北汽/比亚迪/腾势等

2015-10-02 00:03
PokerJoker
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  对于关注电动汽车的消费者而言,除了由来已久的里程焦虑,最核心的问题依旧是关于动力电池的质保问题,毕竟电池作为电动汽车的核心部件,一旦出现电池容量大幅度衰减、电芯与管理系统损坏等问题,便需要花费大价钱维修或者更换电池组,这样一来将大幅度提高车主的用车成本。与传统燃油车相比,电动车本来具有的“成本优势”也将荡然无存。

  为此,今年5月科技部发布了《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(以下简称《通知》),对质量质保方面也提出了明确要求,新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证,其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期限。

  面对国家政策与消费者的迫切需求,各大电动汽车厂商也在电动汽车整车、核心部件的质保方面给出了各自的政策,下面我们就来了解一下当前市场上主流的电动汽车的质量保证与售后条款能否让人满意!

  启辰晨风:

  启辰晨风提供6个月/1万公里维修保养、整车5年/10万公里保修政策,并且提供五年后的保值回购服务。启辰官方表示,自购车发票开具起,在正常用车条件下并满足保值回购条款要求,东风日产承诺按不低于5.5万元的价格提供回购服务,回购的价格将绝不会低于同车况下的汽油车。

  然而回购条款却包含了六大条件:车辆必须在指定专营店进行保修和维修;必须产权明晰,无影响车辆正常交易过户事项;过户次数仅为一次;每年行驶里程不大于2万公里;车辆无重大事故,并且有效期为购车发票开具日起第61-63个月内。此外,电池容量每缩减10%,回购基础价将扣1万元。

  点评:与其他厂商的质保政策相比,晨风不仅在保修年限与里程方面旗鼓相当,并且也提出了具体的回购措施,可以说走在了我国新能源汽车行业的先列。

  然而,晨风对于回购条款又增加了许多限制条件,这些条件虽然能够帮助厂商了解车辆的情况,并能规避某些利用这项规则非法营利的不法之徒,但是这些条件对于正常使用启辰晨风的消费者来说可谓是“故意为难”。

  抛除过户次数与重大事故等主观原因,每年的行驶里程要低于2万公里这一规定就严格约束了的车主对于车辆的使用,虽然用于车主使用晨风多为代步,但是每年2万公里的里程要求,平均算下来每天只能行驶55公里,加之节假日出行增加、近郊游玩,对于家中只有一台晨风,并且出行需求较大的车主来说,未免有些“吹毛求疵”。而电池容量缩减要扣钱的规定,也显得有些“苛刻”。且不谈晨风所使用的动力电池的容量缩减程度如何,容量每缩减10%扣除1万元这样的计算比例实在有些“不近人情”,除了正常的容量衰减,车主在充、放电时的不良习惯也可能导致电池容量衰减,尤其是在5年的使用年限当中,晨风承诺的不低于“5.5万元”将会是一个不易达到的目标!

  虽然晨风的5年回购政策在要求条件上“毛病”不少,但是与其他厂商对此的“毫无建树”相比,还是给予了消费者一定的物质保障,不仅能够提升消费者的购买信心,并且确实能为达到条件的消费者提供可观的回购奖励,非常值得鼓励。

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