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【应急救援手册】特斯拉和通用电动汽车该如何灭火

导读: 传统的消防设备和技术可以扑灭传统汽车火灾。那么搭载了大量高压电池的电动汽车如果遭遇火情,可能有爆炸危险,因为电池单元内的电解质是易燃物,并会在火焰暴露下迅速燃烧,如何更安全的灭火?需要注意什么?看看特斯拉和通用汽车是怎么建议的。

  传统的消防设备和技术可以扑灭传统汽车火灾。那么搭载了大量高压电池的电动汽车如果遭遇火情,可能有爆炸危险,因为电池单元内的电解质是易燃物,并会在火焰暴露下迅速燃烧,如何更安全的灭火?需要注意什么?看看特斯拉和通用汽车是怎么建议的。

  特斯拉的应急救援手册中对电动汽车的消防灭火是这样指导的:

  1.如果遭遇小火灾,火焰没有蔓延到高压电池部分,可以采用二氧化碳或ABC干粉灭火器灭火。

  2.在彻底检查火情的时候,不要与任何高压部件接触,始终使用绝缘工具进行检查。

  3.储存气体的充气瓶、气体支柱和其他组件可以达到沸腾液体膨胀蒸汽爆炸的极端温度。在检查到事故的“热区”前,要进行有适当精细防护的拆解。

  4.如果高电压电池在火灾中弯曲、扭曲、损坏,总之就是变得不成样子,或者怀疑电池出现问题。那么灭火时的用水量不能太少,消防用水要有足够的量。

  5.电池着火可能需要24小时才能完全扑灭。使用热成像摄像头,可以确保高电压电池在事故结束前完全冷却。如果没有热成像摄像头,就必须监控电池是否会复燃。冒烟表示电池仍然很热,监控一直要保持到电池不再冒烟的至少一小时之后。

  6.还有一种复燃隐患是执法或拖车人员不懂方法,电池会有重新燃烧的危险。Model S电动汽车以前发生过被水淹没、火灾、或已高压电池在碰撞后被损坏的情况,相关人员处理时总是会将其放在50英尺内没有暴露的开放区域。

  警告1:火灾发生时,考虑到全车通电,不要触碰车辆的任何部分。要穿上个人防护装备,包括自给式空气呼吸器。

  警告2:总是要假定所有高压元件都处于通电状态!切割、压碎或接触高压元件会导致严重伤害或死亡。

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